[Réglé]Diagnostic visuel culasse

[faf 29]

Bonjour les amis , que pensez vous de cette culasse de TU3A ?



Ne pas tenir compte de l’huile sur la droite , c’est de mon fait !
et son joint :




Pour info moteur de 80 000 kilomètres , JDC et JQS en préventif
Merci de vos retours

[amc]

Le mien était en pire état (TU1) !!
Une fois traité, il est prêt pour plus de kms

[Kurt]

Une culassse de TU il ne peut pas lui arriver grand-chose ,sauf grosse surchauffe.
Si elle est droite et pas trop creusée par la cavitation alors banco.

Là en scrutant les photo je n'ai rien vu d'alarmant mais il faudrait nettoyer le plan de joint pour voir ce qu'il reste comme défauts.

[laurent48]

le mieux est de la porter à un rectifieur auto, si pas de voile important, il se contentera de blanchir le plan de joint!
tu peux en profiter pour faire rectifier les soupapes, c'est encore mieux que le rodage!

[amdek]

Chef JPB m'avait fortement conseillé de contrôler la planéité de la mienne, pas plus de 0.05 dans les diagonales et dans la longueur. Déjà ça rassure pas mal quand la cale ne passe pas ^^ Une fois la culasse toute propre bien sûr. Mais tu l'as peut-être déjà fait...

voyant-niveau-ldr-intermittant-t60243-120.html

[faf 29]

Bonsoir les amis , merci de vos retours

Chef JPB m'avait fortement conseillé de contrôler la planéité de la mienne, pas plus de 0.05 dans les diagonales et dans la longueur. Déjà ça rassure pas mal quand la cale ne passe pas ^^ Une fois la culasse toute propre bien sûr. Mais tu l'as peut-être déjà fait...

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Rien fait de plus sur la culasse, juste le nettoyage du plan bloc moteur
Merci pour le lien , hier encore j’était à ça recherche mais pas avec les bons mots clés...

Le mien était en pire état (TU1) !!
Une fois traité, il est prêt pour plus de kms

Effectivement c’était vilain avant

le mieux est de la porter à un rectifieur auto, si pas de voile important, il se contentera de blanchir le plan de joint!
tu peux en profiter pour faire rectifier les soupapes, c'est encore mieux que le rodage!

Je contrôle la planéité, si OK pas de rectification . Pour les soupapes , c’est perceptible à leurs
retrait le besoin de rectif ou pas forcément ?

Une culassse de TU il ne peut pas lui arriver grand-chose ,sauf grosse surchauffe.
Si elle est droite et pas trop creusée par la cavitation alors banco.

Là en scrutant les photo je n'ai rien vu d'alarmant mais il faudrait nettoyer le plan de joint pour voir ce qu'il reste comme défauts.

Je vais suivre la méthode du druide (contrôle d’étanchéité des soupapes) avant de nettoyage de
la culasse et son plan de joint

Je vous tiens au jus pour la suite

[JPB]

Il faut également évaluer le jeu des soupapes dans leur guide respectif ressorts déposés(ne surtout pas les mélanger) d'avant en arrière et de gauche à droite après les avoir soulevé de 1 à 2 cm environ. Evaluer la fatigue des ressorts.

Ne pas roder les soupape et ne pas hésiter à confier l'ensemble au réaléseur qui rectifiera le plan de joint, les sièges et les soupapes ainsi que l'échange des guides si nécessaire. Si tu confies la culasse complète (soupapes non déposées) tu récupéreras la culasse refaite avec SPI neufs etc... le tout monté prêt à poser.

[faf 29]

Il faut également évaluer le jeu des soupapes dans leur guide respectif ressorts déposés(ne surtout pas les mélanger) d'avant en arrière et de gauche à droite après les avoir soulevé de 1 à 2 cm environ. Evaluer la fatigue des ressorts.

Ne pas roder les soupape et ne pas hésiter à confier l'ensemble au réaléseur qui rectifiera le plan de joint, les sièges et les soupapes ainsi que l'échange des guides si nécessaire. Si tu confies la culasse complète (soupapes non déposées) tu récupéreras la culasse refaite avec SPI neufs etc... le tout monté prêt à poser.

Voilà c’est fait J’ai suivi ton conseil JPB via un réaléseur histoire d’être serein



Merci et bon week-end à tous

[JPB]

A part le plan de joint, il a fait quoi dessus ? Rectification des sièges et des soupapes ? Echange de guide ?

[faf 29]

A part le plan de joint, il a fait quoi dessus ? Rectification des sièges et des soupapes ? Echange de guide ?

Le contrôle des soupapes et remplacement des JQS c’est tout

[JPB]

Ca t'a couté combien ?

[faf 29]

240€ . C'est raisonnable ou bien ?

[ellana29460]

il aurais pu arrondir à 205

[JPB]

240€ . C'est raisonnable ou bien ?

Pour juste un remplacement de joints SPI de queue de soupapes et une rectification du plan de joint de culasse (pas d'échange de guide ni de rectification des sièges et des soupapes) ça ne me parait pas donné... Mais bon, si le travail est bien fait, c'est le principal.

[faf 29]

Bien fait je n'en sait rien mais arnaqulé sans doute...