Differences entre les 205 turbo-diesel

[märtin]

Bonjour à tous,

Je pense que ma prochaine voiture sera une 205 turbo diesel, et donc je commence a m’intéresser aux modèles existants.
je vois qu'il existe plusieurs modèles, et je me demande si il y a des grosses différences entre eux.

voila ce que je pense, mais si c'est pas le cas dites le moi. on trouve :
-les 205 turbo diesel "classiques " : grdt, xrdt ...
-les 205 turbo diesel "sportives" : D-turbo
-les 205 turbo diesel "series spéciales" : sacré numéro

est ce que ces modèles ont des faiblesses ? est ce que certains sont a privilégier ?

merci a tous !

[Kurt]

Mécaniquement toutes les turbo diesel sont identiques,donc pas de modèle précis à privilégier.
Les plus courantes sont les Dturbo,tu as les "style" turbo diesel aussi (comme celle de guig's)

Le défaut le plus courant est le joint de culasse sur ce moteur,il faut vérifier qu'il n'y ai pas de bulles dans le vase d'expansion
moteur tournant.

[märtin]

Ok merci pour ta réponse Kurt !

je commence a regarder les annonces, dès qu'une bonne affaire se présente, je vais voir !

[Voiturix]

Comme a dit Kurt, mécaniquement, elles sont toutes pareilles. Y'a juste l'intérieur et l'équipement qui changent suivant les options de l'époque. Si tu veux avoir le compteur de luxe déjà installé, privilégie les D-turbo par exemple.

[xadboy]

Comme a dit Kurt, mécaniquement, elles sont toutes pareilles. Y'a juste l'intérieur et l'équipement qui changent suivant les options de l'époque. Si tu veux avoir le compteur de luxe déjà installé, privilégie les D-turbo par exemple.

+1

[SRDturbo]

Niveau moteur c'est identique mais la direction assistée était en option et seules les dernières ont eu des freins à disques ventilés à l'avant.

[dami]

Niveau moteur c'est identique mais la direction assistée était en option et seules les dernières ont eu des freins à disques ventilés à l'avant.

A partir de 7/93.

[atschoum88]

je confirme, la mienne est une style TD de novembre 93. disque ventilé à l'avant et DA. vérifie aussi le joint cache-culbuteur, c'est pas propre au TD mais c'est toujours ça de plus qu'il faut remplacer ...

[pat 02]

bonsoir

une petite question

sur une sacré numéro turbo d de 1995 c'est normal de trouver un conteur de lux avec conte tour et avec aiguille température d'huile

merci

[Kurt]

bonsoir

une petite question

sur une sacré numéro turbo d de 1995 c'est normal de trouver un conteur de lux avec conte tour et avec aiguille température d'huile

merci

Non,cela à été rajouté par la suite.

[pat 02]

bonsoir

une petite question

sur une sacré numéro turbo d de 1995 c'est normal de trouver un conteur de lux avec conte tour et avec aiguille température d'huile

merci

Non,cela à été rajouté par la suite.

ok merci a toi