disques ventilés sur TD

[XR138]

Salut

Il faut regarder l'ET des jantes (porte à faux de la jante par rapport à l'axe de la jante, plus c'est "petit" plus la jante sort du passage de roue) c'est frappé sur la jante .

Pour les disques ventilé il faut un ET mimimun de 24 je pense.

Pour rappel :

- ET 35 mm 135/80 r13.
- ET 28 mm 145/80 et 165/70 r13.
- ET 24 mm 185/60 r14. (GTI 1.6)
- ET 20 mm 165/70 r13. (Rallye)
- ET 19 mm 185/55 r15. (GTI 1.9)


XR138

[205gld]

salut!
mon frere a une 205XRDT de 92 avec des triangle et il a voulut mettre les disque ventile il a recuperer disques et etrier de gti 1l6 et il peut pas le monter le disque touche la fixation de l'etrier.
help!!!!
merci

[Caddy82rats]

Les disques de 1.9 et 1.6 ont pas le même deport, mais le même diamêtre, il doit donc y avoir un mixe disque etriers.
TD a triangles (pas le simple Mc Pherson) = train avant de GTI 1.6, donc si c'est triangles, fuséees, etriers et supports de 1.6, ça ne peux que marcher. Sur un train de 1.6, même les disques de 1.6 se montent avec les etriers de 1.9. Daprès ce que tu decris, ça serait pas les bons disques, je dirais même que tu as surement des disques de 1.9 qui ne se montent qu'avec des portes moyeux de 1.9.

[steaki]

Salut.
Pour repondre a 205 gld j'ai fait la modif sur ma 205 D turbo et bien il faut des disques de 1.9 et non de 1.6 car ceux de 1.9 on moins de deport que ceux de 1.6 et la sa passe san toucher la fixations de l'etrier de plus tu peux les monter avec les etrier de 1.6 sans probleme comme sur la photo ci dessous compare la a tes disques de 1.6 tu verra la difference de deport.



A+.

[Caddy82rats]

Bien, j'ai apris un truc ce soir, Steaki ! J'étais parsuadé que les Dturbo avaient des trains complets de GTI 1,6.
Donc une info de plus, j'ai un train de 1,6 avec des etriers de 1,9, c'est aussi un montage direct, peut être pas avec les jantes en tole ? Moi, j'ai des 1,9

[RaM]

j'ai appris des choses là, les Dturbo ont les disques ventilés que depuis 93, donc que la dernière année de fabrication .. (de la Dturbo, je parle pas des TD suivantes)

Ensuite comme dit steaki, les possesseur de TD à disques ventilés ont des disques d'1.9L si je comprends bien ? c'est exactement les memes ? (diametre et epaisseur) ??

(Et j'ai toujours entendu que c'etait les trains de 1.6L qu'ont les TD mais bon .. )

[zenman94]

Il y a deux modèles de TD avec disques ventilés : les TD avec ABS et les TD après 93, par contre je ne pense pas que ce soit des disques d'1l9, je vous dirait ca tout à l'heure quand j'aurais vérifié sur le cata Peugeot ;)

[steaki]

Salut.
En tout cas meme si d'apres peugeot ce sonr des disque de 1l6 moi j'en suis sur et c'est ce que j'ai pour le moment ce sont ceux de 1l9 et j'ai meme cher moi des fusée de 1l6 il y a qu'a voir la difference de deport mais ce ne sont pas les memes fusée que les 1l9 car les canelures des cardans des 1l9 sont differentes sa se remarque aux ecrous 32 pour la td et 35 pour le 1l9 .
Voila mais si ceux de 1l6 passe pas et que sa touche aux fixations de l'etrier essayer ceux de 1l9 vous verez bien .
A+.

[RaM]

A part le deport, les diametre des disque de TD et 1.9L sont les memes ?

[zenman94]

Sur 205 c'est pas dur il y a 3 type de disques en montage Bendix, les trois types ont un diamètre de 247mm ensuite change l'épaisseur :
- 10 millimètre non ventilé : toutes 205 non ventilées (c'est à dire toutes sauf : Dt > 93, Dt avec ABS, Gentry, GTi)
- 20,4 millimètre ventilé : Gentry, GTi 1.6l, Dt > 93
- 20 millimètre : GTi 1.9l, Dt avec ABS

En Girling on a deux types de disques toujours du meme diamètre 247mm :
- 10 millimètre non ventilé
- 20 millimètre ventilé : GTi 1,9l

Pour ce qui est des étriers en Bendix on a 4 modèles :
- Plaquette symétrique (SAUF INJECTION , SAUF CARBURATION TU24 )
- INJECTION SAUF XU9JA SAUF POLICE NATIONALE et Gentry
- INJECTION POLICE NATIONALE , CARBURATION TU24 , DIESEL TURBO ANTI-BLOCAGE ROUE, DIESEL TURBO SAUF ANTI-BLOCAGE ROUE DEPUIS 06/1993
- SAUF CARBURATION TU24, SAUF INJECTION , SAUF DIESEL TURBO ANTI-BLOCAGE ROUE JUSQU'A 06/1993

Donc visiblement pour les Dt ca serait le dernier modèl et pour les GTi 1.6l ca serait le premier modèle. Dans le catalogue Peugeot on ne voit pas de différence.


Ensuite pour ce qui est triangle avant on a le meme modèle sur la DTurbo, Rally, GTi 1,6l et 1,9l.

Pour ce qui est des fusées, seul le modèle GTi1,9l différe des autres, les modèles avec ABS sont équipés des memes fusées (ce qui correspond avec les disques).

Voilà ce que j'a itiré du catalogue peugeot.

[XR138]

Salut;

Petites précision.

Il y a 4 types de disques pour 205.

- les 10mm plein essence "classique"
- les 10mm plein diesel et turbo diesel (jusqu'à une certaine date )
- les 20,4mm ventilé ( GTI 1.6, rallye)
- les 20, 4mm ventilé mais à déport réduit (GTI 1.9)

Pour les pivots il y en a 3 types:

- Toutes les 205 sauf GTI 1.9
- GTI 1.9 sans ABS
- GTI 1.9 avec ABS (support de capteur ABS)

Pour les moyeux il en a 3 types:

- 205 essence "classique"
- 205 diesel, GTI 1.6 et Rallye. (c'est de la boîte BE pour les 2 premières )
- 205 GTI 1.9 (même déport que les 205 classique).

Donc pour la TD avec des diques plein en 10mm , il faut installer des disques type GTI 1.6 ou Rallye et des étriers de freins GTI 1.6 ou Rallye.

XR138

[Lionel_]

P.S.: J'ai efféctué ce montage sur ma 205, et ben tu sens la différence!

En endurance sans doute, mais au niveau du freinage je ne comprends pas comment

[zenman94]

Personnellement je trouve que le freinage de ma 205 Dt est une catastrophe... Je viens de faire flexibles, disques, plaquettes, cylindre de roue, nettoyage des pistons d'étrier....Et ca ne freine toujours pas.... Ca commence à me gonfler, ca fait 50 000km que je fais avec cette voiture et elle n'a jamais freiné :S

Comment vous faites vous?

[205GTIFan]

Personnellement je trouve que le freinage de ma 205 Dt est une catastrophe... Je viens de faire flexibles, disques, plaquettes, cylindre de roue, nettoyage des pistons d'étrier....Et ca ne freine toujours pas.... Ca commence à me gonfler, ca fait 50 000km que je fais avec cette voiture et elle n'a jamais freiné :S

Comment vous faites vous?

ta pedale est bien dure?

[zenman94]

Bein elle s'enfonce bien mais au moment où elle se durcit ca ne freine toujours pas. D'après mes factures le kit clapet de la pompe à vide a été changé avant que je n'achète la voiture, c'est à dire il y a environ 60 000 km.