pour moi c'est compatible: les freins sont en M10/100
pour le controle technique ça passe sans soucis la mienne est en full avia du maitre cylindre aux roues :
en général le contrôleur ouvre grand les yeux ( baisse la tete directe en voyant les tuyaux qui brillent et la ligne inox) en fait il regarde si le montage est "propre"
apres si le freinage est ok sur le banc ça passe tout debout ou alors tu est tombé sur le chi....
beaucoup de 205 "sportives" et autres bombinettes du genre sont en flexibles tressés et ça passe donc dort tranquille!
