Gti 1.6 : serrage des étriers ?

[yoyor94]

Bonjour à tous,

Dans la restauration de ma 1600, j'en profite pour changer mes étriers AV.
En posant les étriers neufs, j'ai un problème qui m'arrive depuis toujours (je pensais que ça venait de mes anciennes colonnettes) :
- en serrant les 2 vis de 19 qui fixent l'etrier, je n'arrive quasiment plus à faire coulisser l'étrier sur ses colonnettes (ca frotte beaucoup)
- je serre au couple de ma RTA : 130Nm
- si je desserre, les colonnettes coulissent bien au bout d'un moment (moins je serre, mieux ça coulisse).

Sauriez vous m'aider : quel est le couple de serrage ?
Si c'est bien 130Nm: qu'est ce qui pourrait provoquer ce "grippage" .... y compris sur des étriers neufs !

Merci

Yo

[3dfx]

Salut,

Le phénomène est présent des deux cotés ?

J'ai eu ce souci sur mon ancienne 106 (même montage), c'est le pivot qui était légèrement déformé. Du coup au serrage l'étrier se retrouvait immobile.

Solution : changement du pivot !

[CEV]

Cela m'est arrivé aussi ce truc là.
Après le remplacement des colonnettes ça ne coulissait pas au serrage.
Après le remplacement de la fusée ( faussée) tout est rentré dans l'ordre.

Bonne soirée.

[donpipo]

Elles sont bien graissées les colonnettes?
La plaquette d'arrêt est présente?
http://www.planete-205.com/forum/piece- ... 65172.html
Son absence pourrait provoquer une déformation.

[yoyor94]

Bonjour

Les étriers sont neufs : colonnette neuve et elles semblent bien graissées derrière leur soufflet
J'ai bien la plaque d'arrêt (un peu sale / corrodée ... mais en un seul morceau)

Concernant la fusée : vous me stressez, je n'avais pas penser à ça.
J'ai souvenir que ça me le faisait des 2 côté auparavant mais je ne suis pas sur de moi.
Je n'ai tenté que d'un seul côté avec étrier neuf :
- le WE prochain je tenterai l'autre côté pour vérifier.
- je tenterai d'intervertir les vis aussi pour voir.

[donpipo]

Si ça coulisse en serrant à 10kg plutôt que 13, serre donc à 10 et monte au frein-filet.

[yoyor94]

bonjour à tous,

un peu de nouvelles :
- après vérification : ca me le faisait des 2 cotés (étriers coulissant très difficilement)
- J'ai essayé des vis neuves : pareil
- J'ai alors brossé les portées de colonnettes (coté fusée) et redresser les plaques d'arret qui étaient toute tordues (celles qui jointent les 2 vis)
-> Ca a énormément amélioré la situation :
** un des étriers coulisse parfaitement meme serré à 130Nm
** le 2e est franchement pas mal (j'ai serré à Env 90Nm : meilleur compromis couple / frottement)

Je vais essayé d'acheter des plaque d'arrêt neuves (ca ne semble pas NFP) : on verra bien si ca aide encore un peu.

[3dfx]

Les plaquettes d'arrêt sont normalement encore disponibles en neuf, vendues par 5.

Si c'est entretemps passé NFP, envoi moi un MP je pourrai te dépanner avec 2 neuves