Help, help, Train arrière TD, le garage essaie de m'enfler ?

oljd · Message par **oljd** » mar. 7 août 2007 23:23

tu as déja un nouveau train arrière?

Message par **Shidenkai** » mar. 7 août 2007 23:28

dams a écrit :A la casse j'ai trouve des prix allant de 60 a 100 euro pour un train. De plus avec un pont et l'outillage en une demie journee gros max le train est change.
Par contre a la casse le train que tu va trouver sera mort ou presque mort a coup sur.
Donc refais le a neuf. Un jeu de rlt cout 29 euro donc 58 euro pour refaire un train complet.

Il n'y aura pas que les roulements à changer, vu le kilométrage, les axes sont morts !

Voilà ce que je ferais : récupère un train à la casse en espérant qu'il ne soit pas trop fatigué, et monte-le ou fait le monter à la place de l'ancien. Soit tu le laisses jusqu'au bout, malgré qu'il ne sera certainement pas le bon train pour la motorisation, soit tu le laisses juste le temps de refaire (ou faire refaire) ton ancien train, ou de trouver un train identique en bon état.

dams · Message par **dams** » mar. 7 août 2007 23:29

Ta pas tord Shidenkai

Rage · Message par **Rage** » mar. 7 août 2007 23:36

Je repense à ce que le garage m'a dit: "les points de fixation sont pas les mêmes, on pouvait pas savoir avant de démonter .."

Là aussi le gars me prend pour une bille, je crois qu'il mitonne pour faire monter le prix ...

biwann · Message par **biwann** » mer. 8 août 2007 00:16

Soit il n'a pas encore touché à la voiture et il essaie de gagner du temps.

Marcalex · Message par **Marcalex** » mer. 8 août 2007 07:56

C'est clair qu'il essaye de te piner celui là.
Pour ma part j'ai pris mon samedi apres midi pour changer mon train arriere, j'ai remonté mes freins que j'avais sur mon ancien train.
Il faut que tu aille voir pour savoir s'ils ont bien demonté car meme si tu leur demande de remonter ton train pour partir il te facturerons le meme prix. Par contre je doute qu'il va immobiliser sont pont ou sa fosse indefiniment

chamalow · Message par **chamalow** » mer. 8 août 2007 08:38

biwann a écrit :Soit il n'a pas encore touché à la voiture et il essaie de gagner du temps.

C'est exactement ce que j'ai pensé.

205xs · Message par **205xs** » mer. 8 août 2007 10:04

Le plus simple va au garage et dit que tu a besoin de papier dans ta voiture comme ca il ne peut pas te refuser l'acces au vehicule.

romuald · Message par **romuald** » mer. 8 août 2007 10:52

SAlut,

C'est quoi ce garagiste

Tous les trains arrières de 205 sont indentiques en point de fixation, traverse, bras.

Tout ce qui change ce sont les deux barres de torsion qui différent suivant les motorisations.

Tu peux choisir un train arrière de 205 GTI 1L6 car elles ont les tambours si elles ne sont pas équipées de l'option ABR.

Mais sort vite ta voiture de ce garage. Y' anguille sous roche....

Lionel_ · Message par **Lionel_** » mer. 8 août 2007 11:18

romuald a écrit :SAlut,

C'est quoi ce garagiste

Tous les trains arrières de 205 sont indentiques en point de fixation, traverse, bras.

Tout ce qui change ce sont les deux barres de torsion qui différent suivant les motorisations.

Tu peux choisir un train arrière de 205 GTI 1L6 car elles ont les tambours si elles ne sont pas équipées de l'option ABR.

Mais sort vite ta voiture de ce garage. Y' anguille sous roche....

Vi, sauf qu'ils sont plus larges que sur les autres 205

Essai plutôt de trouver un train de 205 autre que GTI ou rallye et récupère tes barres de torsion et barre anti-roulis. Là au moins tu seras sûr de ce que tu as

romuald · Message par **romuald** » mer. 8 août 2007 11:29

Dturbo a écrit :
romuald a écrit :SAlut,

C'est quoi ce garagiste

Tous les trains arrières de 205 sont indentiques en point de fixation, traverse, bras.

Tout ce qui change ce sont les deux barres de torsion qui différent suivant les motorisations.

Tu peux choisir un train arrière de 205 GTI 1L6 car elles ont les tambours si elles ne sont pas équipées de l'option ABR.

Mais sort vite ta voiture de ce garage. Y' anguille sous roche....
Vi, sauf qu'ils sont plus larges que sur les autres 205
Essai plutôt de trouver un train de 205 autre que GTI ou rallye et récupère tes barres de torsion et barre anti-roulis. Là au moins tu seras sûr de ce que tu as

J'avais oublié oui c'est vrai mais c'est le seul moyen pour qu'il s'en refasse un propre

Rage · Message par **Rage** » jeu. 9 août 2007 21:20

Bon j'ai récupéré ma 205, sans signer de papier, il avait même pas rempli d'ordre de réparation.
Ca lui a fait tout bizarre quand je me suis pointé avec la liste des diamètres de barres de torsion/ stab en fonction des modèles, surtout que j'ai pris un pied à coulisse avec moi, histoire de vérifier toutes ses conneries....

Et pour la différence de points d'ancrage, là aussi j'ai eu droit à plusieurs versions en l'espace de quelques minutes, et la dernière (la meilleure !!) "c'est parce que vos silentblocs sont morts !"

Bref, je me traine un vieux train, mais au moins il correspond à la voiture.

En fait ce qui m'intéresse, c'est un bon mécanicien, un vrai !!!

Edit de Shidenkai : pas d'annnonces sur le forum...

micky_40 · Message par **micky_40** » sam. 11 août 2007 21:19

Rage a écrit :Bon j'ai récupéré ma 205, sans signer de papier, il avait même pas rempli d'ordre de réparation.
Ca lui a fait tout bizarre quand je me suis pointé avec la liste des diamètres de barres de torsion/ stab en fonction des modèles, surtout que j'ai pris un pied à coulisse avec moi, histoire de vérifier toutes ses conneries....

Et pour la différence de points d'ancrage, là aussi j'ai eu droit à plusieurs versions en l'espace de quelques minutes, et la dernière (la meilleure !!) "c'est parce que vos silentblocs sont morts !"

Bref, je me traine un vieux train, mais au moins il correspond à la voiture.

En fait ce qui m'intéresse, c'est un bon mécanicien, un vrai !!!

Edit de Shidenkai : pas d'annnonces sur le forum...

lol trop fort, ca c'est de l'action

Mais tu as raison d'avoir fait ca! le garagiste saura, lui que tu ne reviendra plus ^^