LA CONNERIE DU MERCREDI

[diabo]

C'est une abréviation pour Acrylonitrile Styrène Acrylate. C'est un polymère insensible au UV qui détruisent nos plastiques.
La finition n'est pas aussi lisse qu'un moulage par injection mais c'est très acceptable (cf.photo plus haut) et surtout, ce seront LES pièces à récupérer lorsqu'elle partira à la casse...un jour.!

[xadboy]

Reçu aujourd'hui mes refabrications de support de plage arrière en ASA. Belle pièce

Bonsoir Diabo,

C'est fascinant tout ce qu'on peut refaire grâce à une imprimante 3D

Ça veut dire quoi "ASA"

Merci d'avance pour la lutte contre mon ignorance

Pour moi ce n'est pas de l'ignorance car on ne peut pas tout savoir,de plus ASA a plusieurs significations,de plus notre camarade doit être un spécialiste car il utilise des mots que l'on ne connait pas,chaque métier a son langage...

[diabo]

Si tu le dis, ça doit être vrai
Bonne nuit

[diabo]

Aujourd'hui, 48h avant le CT, réparation de la plage arrière, après le séchage, on sera prêt

[diabo]

Maintenant que c'est sec, on reperce, on refixe la cordelette



On recolle le caoutchouc amortisseur (d'origine il est agrafé)



Et me voilà avec une tablette comme neuve

Dès demain matin, je commence à aller au boulot et je change la CG. J'ai mon CT en poche

[cev604]

Cool tout ça !

La feutrine de la plage arrière parait grise.
Effet du flash ou bien passée par les UV du soleil ou de la lune.

La mienne grise d'origine était complètement blanchi.
Je voulais la remplacer par une neuve, encore disponible en concession à l'époque.

Comme c'était vendu à prix exorbitant.
Je l'ai repeinte avec une bombe de peinture couleur carrosserie , gris graphite.





Deux couches suffisent, la feutrine bouloche et nécessite , un brossage entre les 2 couches, pour les faire disparaitre.

Je n'y ai pas retouché depuis une quinzaine d'années.

Bonne continuation.

[xadboy]

Cool

[diabo]

Cool tout ça !

La feutrine de la plage arrière parait grise.
Effet du flash ou bien passée par les UV du soleil ou de la lune.

Bonne continuation.

Bonsoir CEV, la plage est en feutrine rase, beige. C'est l'effet du flash qui donne un rendu gris
Depuis hier 360 kms se sont déjà fait avalés.
RETEX:
On se rend bien compte que cette voiture ne roulait pas. Le moteur commence à se libérer doucement (je ne le force pas). Hier, au départ, impossible de passer le 80. Ce soir, 115
Très gros couple moteur, je ne vais user les freins !!
Les freins justement, (re) commencent à freiner. Je pense qu'entre la rouille de surface et l'immobilisation, tout était un peu gommé, voir glacé. Je changerais le liquide de frein par précaution. Rien ne fuit.
J'avais mis 20L de GO dans le réservoir, la lumière du tdb commence doucement à clignoter: consommation conforme
La poulie de pompe à vide ou de DA couine, il faudra mettre un coup de WD
Je trouvais qu'elle dancait sur la route...Ripasse excessif qu'il ont écrit au CT. J'ai pris rendez-vous pour un parallélisme. On verra après.
Elle glisse bien aussi Ok c'est l'hiver, ok les routes sont gelés dans l'Yonne, ok la voiture à 38 ans, mais quand même.
Une fois le parallélisme fait, je verrais si je change (pourtant bon) les pneus à bas prix chinois que l'ancien propriétaire avait mis. Je pense quand même qu'ils jouent un rôle non négligeable dans la mauvaise tenue de route.

Reste plus qu'à réparer la centralisation et s'en sera fini de la connerie du mercredi. Je me reconcentrerais sur la belle endormie

[HUBERIV]

Salut
Avec quoi as tu réparé ta plage arrière
Merci
Hub

[diabo]

Bonsoir Hub,

Avec le reste du kit que j'avais acheté pour réparer la casquette



A bien y regarder, c'est tout simplement de la résine avec un ducisseur et des feuilles de tissu de verre
Tu as un excellent magasin AUTOBAC à Bretigny/Orge 10mn de Viry via la 104
Il devrait avoir ça je pense

Tu as les photos page 8 et pour la plage , un peu plus haut dans cette page

RETEX2 (le retour )
- J'ai additivé le carburant avec un nettoyant moteur injecteur BARDHAL,

ça fonctionne vraiement bien, la 4è envoi l'avion diesel à 100km/h sans broncher alors même qu'il y a 2 jours, on était en 5è depuis longtemps !
- Erreur de débutant, les courroies qui paraissaient jolies, le sont beaucoup moins maintenant qu'elles ont 550kms. Changement imminent
- Le joint du support d'injecteur 4 est devenu incontinent ce matin.
- La pompe à vide couine une vieille...peut-être une tension trop importante de la courroie ? J'ai laissé 1,5cm de débattement au remontage.
- Le freinage redevient correct, il fallait qu'elle roule
- je me suis fait possèder par la jauge à carburant et j'ai marché à pied !!!! En réserve, la jauge ne descend pas en dessous du premier trait, ce que je n'aurais pas du croire

[Kurt]

- je me suis fait possèder par la jauge à carburant et j'ai marché à pied !!!! En réserve, la jauge ne descend pas en dessous du premier trait, ce que je n'aurais pas du croire

La voilà donc cette fameuse "connerie du mercredi"


Attention au serrage si tu démontes un injecteur, bien nettoyer le filetage et ne pas dépasser le couple prescrit sous peine de fissurer la culasse!

[Manu du 88]

- je me suis fait possèder par la jauge à carburant et j'ai marché à pied !!!! En réserve, la jauge ne descend pas en dessous du premier trait, ce que je n'aurais pas du croire

La voilà donc cette fameuse "connerie du mercredi"

Le voyant de la réserve était-il allumé correctement depuis un moment (la réserve fait 5L quand même ; théoriquement ça laisse le temps de faire le plein tranquillement ).

Sacré mésaventure en tout cas une panne sèche

Bonne soirée

[diabo]

En fait il clignotait, mais suivant la position de la voiture sur la route, il s'éteignait. C'était pas vraiment net. J'ai donc cru à tort que c'était juste le début !

Merci Kurt pour l'info, je serai soigneux

[cev604]

La jauge de carburant possède 2 seuils d'alerte .

1) Pré alerte : le voyant clignote par intermittence, la réserve est inférieure à 11 litres.

2) Alerte : le témoin reste allumé en permanence, la réserve est inférieure à 7 litres.

Très récemment, sur la mienne, le voyant de pré alerte s'est déclenché, j'ai donc fait le plein dans la foulée :



Au vu de la quantité rajoutée dans le réservoir, il devait donc resté un peu plus de 8 litres, lors du déclenchement.

Bonne continuation.

[diabo]

C'est pas la connerie du mercredi pour rien. Ce soir je ne suis pas encore rentré alors je fais gaffe, on est mercredi

@CEV vendredi soir à la brasserie, très correct pour 26,40€ tout compris juste avant la ruée de la sortie du cinéma
Un peu plus cher qu'avant t'as raison, mais la qualité est toujours là

Je redescend bientôt si tu veux