[romain5708] La frégate de mon père

[romain5708]

Vérifier résistance de la bobine, coup de lime sur les vis patiné, nettoyage réglage des bougies, bon coup de soufflette dans le carbu et ça doit peter.... ;)

Bobine vérifier, les 2 sont en bon états, vis platinées pareil, les bougies sentaient l'essence ...

J'attends donc les nouvelles bougies+ kit pompe à essence (la membrane est bien fatigué) + kit carbu. J'ai remise en place le verrouillage du coffre :





Et pour toi Dom, le profil du joint de coffre :



J'ai regarder pour le Frégate club de France, bah l'inscription n'est pas donné , mais les refabrications sont trés intéressante .
J'ai du jeu dans le levier de vitesse . Tu sais où se situe la marche AR ? , j'avoue que j'ai du mal à savoir quelle vitesse est enclenchée .

Une petite dernière pour le fun :

[domdej]

Merci pour le joint de coffre...
La marche arrière devant en haut, après 1ers devant en bas, seconde en haut au milieu, 3eme en bas milieu, 4eme au fond en haut.

[romain5708]

Merci pour les vitesses .

La recherche de pièce est vraiment compliqué pour une frégate par rapport à la 205 ... La croix et la bannière pour trouver un pare choc.
Ou lorsque j'en trouve un, contact par mail uniquement et personne ne répond ...

Enfin l'objectif reste le même, il faut qu'elle roule pour la fin du mois (j'éspére fin de semaine ) .

Je me suis penché sur le faisceau éléc ce matin, bah pas facile à s'y retrouver , je ne sais pas comment connecter l'avercod .

[domdej]

pour t'aider....

https://sites.google.com/site/renaultfregatemr34/

http://fr.calameo.com/read/0001019789be04febe4ed

[romain5708]

pour t'aider....

https://sites.google.com/site/renaultfregatemr34/

http://fr.calameo.com/read/0001019789be04febe4ed

Merci Dom . C'est bien utile.

J'ai eu un soucis avec la boite. J'ai voulu vérifier si l'allumage allé bien avec les nouvelles bougies, le neiman est resté en position démarré, avec la marche AR bloqué alors qu'au levier j'étais au point mort. Et l'embrayage est collé en plus... Du coups elle a fini contre la porte du garage.

J'ai ouvert le boitier de séléction de vitesse, et j'avais une fourchette de bloqué. Un coup de mailliet bien placé, c'est revenu à sa place, les vitesses passes toutes (au bruit de boite, je présume). Mais impossible de poussé la voiture qui est venu en buté sur la porte de garage .

Peut être les freins grippé également...

[domdej]

Moi non plus je n'arrive pas a la pousser, c'est un chars ... rien que de lever le pied de l'accélérateur, elle freine toute seule....

Après coup, j'ai vu qu'il y avait un carter autour de l'embrayage, démonte le et pulvérise du dégrippant...

[romain5708]

Moi non plus je n'arrive pas a la pousser, c'est un chars ... rien que de lever le pied de l'accélérateur, elle freine toute seule....

Après coup, j'ai vu qu'il y avait un carter autour de l'embrayage, démonte le et pulvérise du dégrippant...

Je vais déjà essayer de régler mon soucis de selection de vitesse demain, si j'y arrive et que j'ai le temps je regarde l'embrayage. Je vais essayer sans tomber la boite.

[domdej]

Je te dirais descend la et change les é joints SPI, ils ont du sécher depuis le temps, et quand tu va remplir la boite, ça va fuir et faire gonfler le patin sous la boite....
J'ai changé le joint arrière, mais il faut que je vérifie, j'ai l'impression que ça fuit a l'avant aussi, donc je vais être obliger de la descendre.
Sinon tu passe la première, et au démarreur tu la remonte dans ton garage ;).

[domdej]

Il y a une ampoule dans le verrouillage de coffre? et j'ai même vu sur les premières photos que tu as un patin de boite en rabe sur la banquette avant .

[romain5708]

Il y a une ampoule dans le verrouillage de coffre? et j'ai même vu sur les premières photos que tu as un patin de boite en rabe sur la banquette avant .

Si tu parles de la poignée, oui il y a une ampoule dedans , c'est l'éclairage de la plaque. Plus une ampoule dans le coffre comme sous le capot.

Le patin en rabe a l'air fatigué, il faudrait que je le nettoie pour voir son état.

Concernant la dépose de la boite, je vais essayer d'y regarder d'ici la fin du mois. Et il faut que je trouve les Spi. Je commanderais sans chez retro melun. Ils doivent avoir ça.

[domdej]

Oui ou sur EBay ou même oscaro, je vais essayer de te trouver les ref Corteco.

[domdej]

Pour la sorti c'est Corteco 12015342 ou Payen NF096
http://www.yakarouler.com/reference/NF096,335,

Pour l'autre c'est dim 30x48x8
http://www.ebay.fr/itm/OA-30X48X8-NBR-/ ... 43ca253370

[domdej]

Site intéressant ....

https://sites.google.com/site/renaultfr ... nique/Home

[romain5708]

[quote="domdej"]Site intéressant ....

https://sites.google.com/site/renaultfr ... nique/Home[/quote

Merci Dom ,

J'ai trouvé ma centrale clignotante, c'est une 3 broches branché sous le TdB. Montage d'origine de ce que mon père m'a dit.

Un lien le représentant:



J'ai trouvé pourquoi je n'ai pas d'allumage, pas de jus qui arrive à la bobine. J'ai réussi a remonter tout le cable, il arrive au TdB, et doit se brancher sur l'alimentation du TdB. Dés que j'ai 5 minutes je m'en occupe et tente de la démarrer.

La carbu est refait, ainsi que la pompe à essence , commandé chez B2H et Melun-rétro-passion. Ces 2 sites sont vraiment au top pour les anciennes .

Grace aux doc que tu m'as trouvé Dom, j'ai une bonne vue sur le faisceau maintenant .Maintenant ça va être la patience du cablage, nettoyage, montage et essai(age) .

Sinon en pièces manquantes je peux rajouter les 2 avertisseurs + le relais qui va avec. Côté pare choc toujours rien sur LBC .

[Miniman 08]

Hello Romain.

Je suis ça avec passion.


Au garage on a 2 Renault Galion, si des pièces sont communes, dis le moi.