LEBONCOIN

[gpe]

Je pense que c'est bien une GRDT car elle a une horloge et non un compte-tours comme sur les SR.
Je me demande d'ailleurs si la GRDT n'a pas été commercialisée que sur l'AM93 ?

[CEV]

la SRDT a bien existé, mais avec ce compteur, je pense plus que c'est une GRDT

Non pas !

Au millésime 93 :

Versions GRD/XRD/ et SRD = moteurs Diesel atmosphérique.
Compteur luxe sur SRD uniquement.

Versions GRDT et XRDT = ajout du turbo en conservant les finitions intérieur et extérieur des versions GRD et XRD atmosphériques.
Pas de compteur luxe d'origine donc.
Commercialisées uniquement au millésime 93.

Comme la version Dturbo existait encore à l'époque, une finition SRDT l'aurait cannibalisée comme ce fut le cas au millésime 88 entre les versions XT et XS quasiment identiques, hormis la jupe avant avec LPs et les sièges semi-baquet.

C'est pourquoi la XT 88 est le modèle le plus rare aujourd'hui.

Bonne soirée.

[Alias29]

Et la 205 XL phase 1, c'est rare ?
Il y en a un bel exemplaire sur leboncoin :

https://www.leboncoin.fr/voitures/2148965284.htm

[CEV]

C'est une phase 2 à moteur TU 1 ou TU9.
Production de la phase 2, à partir de Juillet 1987 .

La phase 1 possède un moteur XV ou XW d'origine 104 , distribution à chaîne et graissage moteur et boîte de vitesses commun.
Production : Février 1983 à Juin 1987.


Intérieur beige XL 1988.


Intérieur beige GR 1983.

Les versions XL/XLD ET GL/GLD sont des finitions d'entrée de gamme.

La version la plus rare serait la XT 1988, 5 mois de production uniquement, car trop proche de l'XS.
Motorisation identique (TU3S) et intérieur identique à la XS, sauf la jupe AV sport avec LP et les sièges avant semi-baquet.
Assise arrière 50/50 de série sur XT et banquette sur XS toutefois.

Bonne nuit.

[Alias29]

Merci pour ces précisions !
J'ai toujours davantage apprécié les 205 d'avant 1990 et en 3 portes.

J'ai demandé des informations sur la 205 XL que j'ai posté hier, elle m'attire

[CEV]

De rien, avec plaisir.
Effectivement, elle présente bien et en configuration d'origine qui plus est .

Bonne journée.

[dizzy]

Les XL sont super rares et bien sûr encore plus en série 1.

[Kurt]

Et la 205 XL phase 1, c'est rare ?
Il y en a un bel exemplaire sur leboncoin :

https://www.leboncoin.fr/voitures/2148965284.htm

Option "fermeture des portes", je ne savait pas que c'était en option sur 205.

[Alias29]

Salut !

Personne n'habite près de la 205 XL dans le département 12 (à Bournazel) ?

[CEV]

Salut !

Personne n'habite près de la 205 XL dans le département 12 (à Bournazel) ?

C'est dans le sud Aveyron et proche du Lot ce coin là.
Plusieurs membres du forum crèchent dans ce secteur.

Que recherches-tu exactement ?
Je passe à proximité demain après-midi, Aubin et Cransac, mais n'aurais q'une petite heure devant moi.



Bonne journée.

[CEV]

Edité : message en doublon

[Alias29]

Merci mais je pense que je vais laisser tomber, j'ai reçu quelques photos de la 205 XL et cette dernière a pas mal de coups

Voici 2 photos

[JSN59]

Est-ce que ça vaut le coup cette Indiana?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2156612129.htm


Sinon il y a celle-là aussi.... mais bon...
https://www.leboncoin.fr/voitures/2154442997.htm

[maxdata63]

Quand on connaît le prix pour refaire la sellerie ...

A mourir de rire la deuxième , j'en vois plein des 205 a peine accidentée et aussitôt sur Leboncoin

[JSN59]

C'est ça, c'est la sellerie de la première qui me chagrine et du coup, l'intérieur de la 2eme pourrait faire l'affaire.