les 205 turbo diesel: leur histoire!

3dfx · Message par **3dfx** » mar. 20 mars 2007 14:42

Ce n'est pas ce que dit la fiche technique en tout cas !
http://www.planete-205.com/modeles/fich ... 05-xad.php

Mais en effet sur planete j'ai vu quelques XAD 1.9L

Mais je vois pas l'interet de chercher à tout prix une 1.9L ?

Lionel_ · Message par **Lionel_** » mar. 20 mars 2007 17:18

Rectificatif :
1 - Les 205 XAD sont équipées de XUD7 et leurs boites sont identiques aux autres versions. C'est simplement le mode de calcul de la puissance fiscale qui est différent sur les véhicules utilitaires.
2 - Les trais arrières de 205 Dturbo ont peut-être les barres de torsions de GTI (j'ai plus ça en tête) mais les freins sont ceux de 205 "normales" et non de GTI 1,6.

aimetropalice · Message par **aimetropalice** » mar. 20 mars 2007 17:35

sur les 1.6 tu a des tambours. donc a mon avis ils se seraient pas fait ch... a mettre d'autre frein. sur les 1.9 tu a des disques.

Message par **dami** » mar. 20 mars 2007 17:50

Petite question :

est-ce que les 205 anglaises STDT (finition de la gentry et un moteur diesel) ont elles reçu le même moteur turbo diesel que les françaises ?

bomes · Message par **bomes** » mar. 20 mars 2007 17:57

Bonjour,
je me posais juste la question de la longévité de la voiture. Personnellement je trouve cette voiture très bien (205 style td) même s'il faut se méfier du freinage sur sol humide. Pour les consommations 5.7 en campagne et 6.6 voir 7 l en ville

Je trouve que c'est la martyrisée que de la faire rouler en ville mais j'ai pas le choix. Bonne voiture pourvu qu'elle dure le plus longtemps possible.

aimetropalice · Message par **aimetropalice** » mar. 20 mars 2007 17:59

combien de turbo d ont été vendu toute finition confondu ?

Lionel_ · Message par **Lionel_** » mar. 20 mars 2007 20:44

aimetropalice a écrit :sur les 1.6 tu a des tambours. donc a mon avis ils se seraient pas fait ch... a mettre d'autre frein. sur les 1.9 tu a des disques.

"ils" ont mis des disques ventilés, un système peu commun de limiteur à inertie, un maitre cylindre 3 sorties seulement et ... des tambours de 40 mm de large au lieu de 30. Son système de freinage, la 205 GTI 1,6 ne le partage qu'avec la rallye. Donc si, ils se sont fait ch... comme tu dis

3dfx · Message par **3dfx** » mar. 20 mars 2007 21:08

Y a pas de disques ventilés sur 1.6 et dturbo qu'est ce que tu racontes ?

micky_40 · Message par **micky_40** » mar. 20 mars 2007 21:18

aimetropalice a écrit :le seul problème de cette voiture c'est que l'on peut vite perdre son permis.

Message par **Aktarus** » mar. 20 mars 2007 22:27

dami a écrit :Petite question :
est-ce que les 205 anglaises STDT (finition de la gentry et un moteur diesel) ont elles reçu le même moteur turbo diesel que les françaises ?

si tu regardes bien, Dami, les STDT ne sont pas exactement comme les gentry (à part leur motorisation, bien sûr

).

Lionel_ · Message par **Lionel_** » mer. 21 mars 2007 07:42

3dfx a écrit :Y a pas de disques ventilés sur 1.6 et dturbo qu'est ce que tu racontes ?

Euh ... comment dire ... bon. Je reste calme, je respire ... ça va. Alors j'ai une 205 GTI 1,6 dans mon garage, je t'assure qu'il y a des disques ventilés dessus

Par contre, sur Dturbo avant AM93 au moins (j'en ai une aussi) ce sont des disques pleins.

Message par **dami** » mer. 21 mars 2007 09:05

Aktarus a écrit :
dami a écrit :Petite question :
est-ce que les 205 anglaises STDT (finition de la gentry et un moteur diesel) ont elles reçu le même moteur turbo diesel que les françaises ?
si tu regardes bien, Dami, les STDT ne sont pas exactement comme les gentry (à part leur motorisation, bien sûr ).

Comme tu dis !

Mais je vois pas une grande difference ( a part la mécanique, le nom, le volant a droite ) !

Pour ceux qui veulent voir des 205 STDT :http://www.planete-205.com/photos/photos-205-stdt.php :happy:

Message par **Aktarus** » mer. 21 mars 2007 13:15

Et bien regarde encore : la STDT a quand même une différence de taille avec la Gentry...

J'en conviens : elles ont pas mal de similitudes.

Mais la STDT N'EST PAS la Gentry avec un moteur diesel...

aimetropalice · Message par **aimetropalice** » mer. 21 mars 2007 13:55

moi j'ai des disque ventilé.

Message par **dami** » mer. 21 mars 2007 14:12

Aktarus a écrit :Et bien regarde encore : la STDT a quand même une différence de taille avec la Gentry...

J'en conviens : elles ont pas mal de similitudes.

Mais la STDT N'EST PAS la Gentry avec un moteur diesel...

Je ne connais pas beaucoup de choses sur la 205 STDT, c'est pourquoi je demande des info sur elle...