[dami] Ma p'tite nouvelle...205 RG cabriolet !

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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atschoum88
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Re: [dami] Ma p'tite nouvelle...205 RG cabriolet !

Message par atschoum88 »

il est très beau ce RG cab. J'aime bien les premiers, mais je garde une préférence pour la berline avec le volant blanc (j'aime les exclusivités ::d )

Je me demande ce que ça donne le XU5M en BVM, je ne le connais qu'avec mon Automatic. C'est vrai que c'est un moteur sympa, une sorte de mini GTi :lol:

Belle acquisition en tout cas, qui vaut autant de la chance que du don :bien:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
Description: Aigue Marine, pas vert Agathe :x
205 GT de 1985 - 160.000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Gris quartz (M1YC)
Description: Export Allemagne, avec la clim
205 Automatic de 1994 - 190.000kms
205 num 1 Moteur: 1.3 de 65 (G1)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: Talbot inside
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dami
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Re: [dami] Ma p'tite nouvelle...205 RG cabriolet !

Message par dami »

HUBERIV a écrit :hé regardes une belle copine à vende dans une ile lointaine :rirejaune: :lol: ::d
http://www.leboncoin.fr/voitures/827747208.htm?ca=12_s

HUB
Sympa aussi celle-ci, faut juste la ramené de l'île de beauté ! :gene:
pat76 a écrit :belle acquisition Dami ! :wink:
donc ta CTI est partie loin? au fait tu as fais combien de klms avec avant cette séparation?
bon boulot sur cette RG mais là je sais quelle est entre de bonnes mains !! :bien:
Merci Patrick ! :wink:
La CTI est quand même partie au Mans, donc a 800 kms de chez moi quand même, avec un gros pincement au cœur. J'ai fait avec 8000 kms en 4 ans.
205gentry a écrit :Magnifique ce décrassage!!! :bien:

Je ne croyais pas que l'on puisse rattraper la lunette aussi bien! :langue3:
Merci ! :wink:
A la base moi aussi je pensait que je ne rattraperais pas la lunette AR comme ça, mais 3dfx m'a convaincu du contraire. Par contre je préviens il faut frotté ! :lol:
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
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205 GR de 1983 - 182000kms
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Re: [dami] Ma p'tite nouvelle...205 RG cabriolet !

Message par dami »

atschoum88 a écrit :il est très beau ce RG cab. J'aime bien les premiers, mais je garde une préférence pour la berline avec le volant blanc (j'aime les exclusivités ::d )

Je me demande ce que ça donne le XU5M en BVM, je ne le connais qu'avec mon Automatic. C'est vrai que c'est un moteur sympa, une sorte de mini GTi :lol:

Belle acquisition en tout cas, qui vaut autant de la chance que du don :bien:
Merci Jérémie ! :D
Le XU5M en BVM5, c'est encore mieux que la BVA, forcément, qui est déjà pas mal du tout. Mais pour n'avoir connu que des XU5M BVA, bah en BVM il te bluffe et te colle direct au siège :wink:
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philou07
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Re: [dami] Ma p'tite nouvelle...205 RG cabriolet !

Message par philou07 »

stefano2b a écrit :Huberiv.

C'est celle dont je parlais en début de post.

Après avoir lu ce post, j'ai cherché et ne l'ai pas retrouvé.

Là, je ferais concurrence à Dami, je pense.

'Tain, qu'est ce que je fais...............sniff ! ! ! !! .............casses la tirelire ou la casse pas............! :suspect:
Ta CJ est super belle aussi ... :wink: garde tes économies :bien:
Pas de lien Couleur: Beige tropic (P0CC)
205 Indiana de 1992 - 107080kms
205 Roland Garros Cabriolet de 1993 - 147000kms
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Re: [dami] Ma p'tite nouvelle...205 RG cabriolet !

Message par atschoum88 »

dami a écrit :
atschoum88 a écrit :il est très beau ce RG cab. J'aime bien les premiers, mais je garde une préférence pour la berline avec le volant blanc (j'aime les exclusivités ::d )

Je me demande ce que ça donne le XU5M en BVM, je ne le connais qu'avec mon Automatic. C'est vrai que c'est un moteur sympa, une sorte de mini GTi :lol:

Belle acquisition en tout cas, qui vaut autant de la chance que du don :bien:
Merci Jérémie ! :D
Le XU5M en BVM5, c'est encore mieux que la BVA, forcément, qui est déjà pas mal du tout. Mais pour n'avoir connu que des XU5M BVA, bah en BVM il te bluffe et te colle direct au siège :wink:
ah ah, il va falloir que je teste ça alors ::d
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205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
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205 num 1 Moteur: 1.3 de 65 (G1)
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Re: [dami] Ma p'tite nouvelle...205 RG cabriolet !

Message par philou07 »

:whoa: Va y avoir de la concurrence dans l'élection de ..

Miss Roland Garros Cabriolet :pompom: .... :bien:
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205 Indiana de 1992 - 107080kms
205 Roland Garros Cabriolet de 1993 - 147000kms
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Re: [dami] Ma p'tite nouvelle...205 RG cabriolet !

Message par dami »

philou07 a écrit :
stefano2b a écrit :Huberiv.

C'est celle dont je parlais en début de post.

Après avoir lu ce post, j'ai cherché et ne l'ai pas retrouvé.

Là, je ferais concurrence à Dami, je pense.

'Tain, qu'est ce que je fais...............sniff ! ! ! !! .............casses la tirelire ou la casse pas............! :suspect:
Ta CJ est super belle aussi ... :wink: garde tes économies :bien:
Tout a fait...elle n'a pas a rougir quand même face a ma (ou plutôt nos...) Roland Garros Cabriolet ! :bien:
atschoum88 a écrit : ah ah, il va falloir que je teste ça alors ::d
Avec plaisir Jérémie :wink:
philou07 a écrit ::whoa: Va y avoir de la concurrence dans l'élection de ..

Miss Roland Garros Cabriolet :pompom: .... :bien:
Effectivement... :pompom: Elles sont toutes plus belle l'une que l'autre ! :bien:
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
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205 GR de 1983 - 182000kms
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Re: [dami] Ma p'tite nouvelle...205 RG cabriolet !

Message par 205gentry »

dami a écrit :
Le XU5M en BVM5, c'est encore mieux que la BVA, forcément, qui est déjà pas mal du tout. Mais pour n'avoir connu que des XU5M BVA, bah en BVM il te bluffe et te colle direct au siège :wink:
Et en comparaison de la Gentry??
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Automatic de 1992 - 115000kms
Pas de lien Moteur: 1.9i de 105 (XU9J1/Z)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
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Re: [dami] Ma p'tite nouvelle...205 RG cabriolet !

Message par dami »

3dfx a écrit :Tu nous fais du beau boulot :D

Pour avoir vu le résultat lors de la dernière sortie, c'est parfait.

Plus qu'à faire un petit DSP, un coup de machine et elle sera comme neuve :)
Merci Yoann :wink:
Ce sera fait très bientôt, c'est la prochaine étape :langue3: :wink:
205gentry a écrit :
dami a écrit :
Le XU5M en BVM5, c'est encore mieux que la BVA, forcément, qui est déjà pas mal du tout. Mais pour n'avoir connu que des XU5M BVA, bah en BVM il te bluffe et te colle direct au siège :wink:
Et en comparaison de la Gentry??
Le XU9J1 avec la BV super bien étagé des gentry c'est le pied, je dirais que c'est le nec plus ultra des XU :) Mais le XU5M s'y rapproche vraiment, surtout en terme de bruité.
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
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205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
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Re: [dami] Ma p'tite nouvelle...205 RG cabriolet !

Message par dami »

...suite des hostilités ! :lol: :) :D
Après inspection de fond en comble, j'ai quand même trouvé 2-3 trucs a corrigé pour avoir une 205 "top" !
Je commence par la batterie ! Pourquoi me diriez vous. Elle tout simplement vieille, et elle risque de me claqué du jour au lendemain dans les pattes, alors comme je n'ai aucune confiance dans celle-ci, je la change.
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Plus toute jeune nan ? De plus, l'ancien proprio a eu l'honnêteté de me dire qu'il a du démarré 2-3 fois la 205 aux câbles (ceci-dit elle ne roulait plus beaucoup). Aussi, le papillon de la cosse négative a été remplacé par un écrou de 13. J'ai récupéré un papillon d'origine afin de le remettre en lieu et place, car il me faut absolument une cosse qui se démonte rapidement et sans outil vu que je ne roule pas beaucoup avec la voiture. Si ne roule pas pendant plus de 15 jours avec, je débranche d'office la batterie (ce qui arrive très souvent).
La nouvelle, une Peugeot du même ampérage (480A). Pas forcément plus chère qu'un batterie "autre marque" et les Peugeot sont d'une longévité exceptionnelles.
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La nouvelle batterie en place, avec le "nouveau" papillon.
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La ou j'ai halluciné, c'est l'âge de la batterie...je lui donnais 10 ans, tout au plus...
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...sachant que les batterie Peugeot sont commercialisé 2 ans avant leur date limite de vente, elle a pile poil 15 ans ! :shock: C'est du costaud ! :bien: Si celle ci me dure au moins aussi longtemps, ce sera pas mal.
Puis, j'ai découvert que le pommeau (spécifiques au RG cab French open et aux gentry, donc pas facile a déniché) était abîmé. La pastille a été mal recollé et un peu de colle avait coulé dessus...grrr
Le vieux
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L'explication que la pastille du pommeau a été recollé était simple. La voiture diposait avant, de 2 systèmes anti-vol (il y en a toujours un actif...). En fait, une puce était caché sous la pastille du pommeau (au moins personne n'avait été de regardé la dessus) et un transpondeur, qui était avec la clef (en porte clefs) donnait l'info a la puce qui autorisait le démarrage. Pas mal comme système jusqu'à qu'il commençait a donné des signes de faiblesses, l'ancien proprio a décidé de le faire enlevé.
Le nouveau pommeau, a qui j'ai fait au préalable un traitement cuir, ça ne lui fera pas de mal.
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J'ai aussi remplacé le cendrier, qui soufre de la maladie des cendriers de ph2, a savoir la patte de maintient du "bac" cassé et forcément ça ne tient plus.
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Un petit tour dans mon stock de pièces, un nettoyage plus tard
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Inspection de dessous de banquette. C'est comme neuf, un petit nettoyage suffira
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Pare contre, je suis intrigué, et je n'ai jamais vu ça, j'avait une 3éme ceinture ventrale caché sous les sièges ! :0 A mon avis, un ajout des premiers proprios pour peut-être, un siège enfant. C'est la seul explication que je trouve, parce que pour une 3ème personne il n'y a aucune place :lol:
Après nettoyage et démontage de la fameuse ceinture ventrale
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A la poubelle tout ça !
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J'ai traité tous les cuirs et j'ai un peu nettoyé les cuirs aussi. Ça ne se voit pas forcément car le cuir n'était pas sale.
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Waouh ces sièges ! :love: :love: :love:
Le feu ARG était mal clipé...l'occasion de les démontés et de nettoyé tout ce petit monde en dessous :cote:
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C'est propre maintenant :)
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Nettoyage et polissage des verres de feux AR
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Ça éclaire mieux maintenant ! :love:
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Modifié en dernier par dami le sam. 11 juil. 2015 11:51, modifié 1 fois.
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Re: [dami] Ma p'tite nouvelle...205 RG cabriolet !

Message par Premium »

Excellent à suivre ces premiers soins apportés à cette jolie Roland Garros!
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Re: [dami] Ma p'tite nouvelle...205 RG cabriolet !

Message par yosking90 »

Beau boulot ! T'as jeté la ceinture centrale arrière ? j'en recherche une....
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Re: [dami] Ma p'tite nouvelle...205 RG cabriolet !

Message par Kurt »

Pas mal l'age de la batterie,moi je viens de vendre la corsa de quelqu'un de ma famille.
Mise en circulation en avril 2000 et batterie d'origine! 8)
Et ça tourne encore!

Bon peut être que l'hiver prochain lui mettra le coup de grâce...
205 num 2 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Rouge andalou (P3JZ)
205 SR de 1989 - 250000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
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Re: [dami] Ma p'tite nouvelle...205 RG cabriolet !

Message par philou07 »

Je vais poser deux questions, ... :voyon:

1) Pourquoi Roland Garros "Paris" sur ta male et "French Open" sur tes portes ?

2) Pourquoi Peugeot est aller mettre l'autocollant French Open sur les portes des dernières RG cab ?
je trouve plus équilibré sur l'aile avant que perdu au milieu !!!
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Julien LR
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Re: [dami] Ma p'tite nouvelle...205 RG cabriolet !

Message par Julien LR »

Elle est vraiment EXCEPTIONNELLE ta RG !! Magnifique, quelle chance !
Il y a de quoi être jaloux....
Amuse-toi bien avec ! :-)
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Bleu polare (M0PQ)
205 GRD de 1991 - 275000kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 GRD de 1992 - 300000kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P3WP)
205 Sacré Numéro de 1994 - 345000kms
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