Moteur 1.9 td origine?

[Gaetandu67]

Pour une 205 de 1990.
Est t'il possible que le moteur de 1.9td soit d'origine?
Où c du swap?

[CEV]

Bonjour et bienvenue

Cette motorisation est montée d'origine sur des 205 exportées , 65 CV DIN au lieu de 60 CV .

[faf 29]

Les D turbo c'est de 91 à 1993 Sur la carte grise tu doit avoir 20CA92 en type de. mémoire !

Le mois exact en 1991 ,je ne le connaît pas par contre

Si il n'y a pas cette info se la CG=swap/merguez

[CEV]

Oups j'ai pas vu que la question concernait une TD.
Le 1.9 D dont je parlais dans mon précédent message est atmosphérique.

[Gaetandu67]

Merci pour c réponses.
Je regarderai bien sur la carte gris. (Future achat)

[CEV]

Bonjour

XUD7 T ( turbo) = plaque moteur A8A / 78 CV DIN.
XUD7 (atmosphérique) = plaque moteur A9A ou 161A/ 60 CV DIN.
XUD9 A (atmosphérique) = plaque moteur DJZ ou 162A/ 65CV DIN.

[205sm]

Il n'y a jamais eu de 1.9 Td sur nos 205 ce sont des 1.7td.
Le 1.9 Td était monté sur 306,405...
se serait donc un swap qui aux yeux de la loi n'est pas légal.

[EGranier73]

Bonjour , je fais la redite mais les 205 d turbo n'ont ni pompe bosch ni intercooler ni bocal de filtre a gasoil en plastique ni pompe a vide en bout d'arbre a came. aucune n'existe d'origine avec des clignotants orange(phase 2.2 ou rien ne pas confondre avec les roland garros.)ni moteur 1.9 pareil que les gti a moteur 16 soupapes.
Toutes meme dans les xrdt et grdt style forever et sacrée numero ont les train triangulé. seul les premieres d turbo ont des disques avant non ventillés, l'arriere a des tambours un peu plus large identique aux 309 diesel et gti 1.6 ( attention souvent avec les echanges de train arriere il y a des freins "basiques" en lieu et place , probablement persone est allé en prison avec ça lors d'un accident mais il faudrai prendre garde.))

[xadboy]

Il n'y a jamais eu de 1.9 Td sur nos 205 ce sont des 1.7td.
Le 1.9 Td était monté sur 306,405...
se serait donc un swap qui aux yeux de la loi n'est pas légal.

N'oublions pas aussi qu'il y a des gens qui font la confusion,grand nombre de gens à part les passionnés tels que nous pensent que d'origine c'est un 1.9TD qu'il y a sur une 205 TD,c'est presque la même confusion aussi avec les BX TD,les gens pensent aussi que c'est un 1.9TD.
De plus si ma mémoire ne me fait pas défaut,la référence du 1.8TD des BX TD est la même que le 1.8TD des 205 TD,sauf que l'un ne possède pas l'échangeur,sauf que les puristes comme nous savent faire la différence,sauf si c'est A8B sur la BX TD ??.
De plus il faut qu'il y ait une certaine logique au niveau de la loi,les Anglais,les Américains sont limpides à ce niveau,en France le swap est interdit mais on autorise tout de même le passage au contrôle technique,cherchez l'erreur ?
Si on veut un système logique il faut aussi que l'ensemble soit logique.

[xadboy]

Bonjour , je fais la redite mais les 205 d turbo n'ont ni pompe bosch ni intercooler ni bocal de filtre a gasoil en plastique ni pompe a vide en bout d'arbre a came. aucune n'existe d'origine avec des clignotants orange(phase 2.2 ou rien ne pas confondre avec les roland garros.)ni moteur 1.9 pareil que les gti a moteur 16 soupapes.
Toutes meme dans les xrdt et grdt style forever et sacrée numero ont les train triangulé. seul les premieres d turbo ont des disques avant non ventillés, l'arriere a des tambours un peu plus large identique aux 309 diesel et gti 1.6 ( attention souvent avec les echanges de train arriere il y a des freins "basiques" en lieu et place , probablement persone est allé en prison avec ça lors d'un accident mais il faudrai prendre garde.))

Il y a quelques années de cela,un père de famille a perdu sa femme et ses enfants,à cause de fous furieux en Bmw E30 swappées qui roulaient comme des dingues sur l'A13,je pense qu'ils ont du faire un tour en prison,je ne pense pas que la loi fasse preuve de clémences envers ces criminels de la route,je sais qu'en France on devient vite amnésique mais c'est une affaire qui date de plus de 10 ans,j'en ai encore la chair de poule,la 106 était complétement détruite et une famille dans la souffrance.

[EGranier73]

[quote="xadboy"]
Il y a quelques années de cela,un père de famille a perdu sa femme et ses enfants,à cause de fous furieux en Bmw E30 swappées qui roulaient comme des dingues sur l'A13,je pense qu'ils ont du faire un tour en prison,je ne pense pas que la loi fasse preuve de clémences envers ces criminels de la route,je sais qu'en France on devient vite amnésique mais c'est une affaire qui date de plus de 10 ans,j'en ai encore la chair de poule,la 106 était complétement détruite et une famille dans la souffrance.[/quote]

Il y a eut il y a un ans ou deux une affaire vers gap pour une 205 ... une histoire de 205 coursifiée ( un gros swap a plus de 150 chevaux pour sur pas un 1.1 a la place d'un 1 litre)par un premier protagoniste puis revendue et revendue a un jeune qui c'est mis au tas tout seul. J’avais lu des articles. de mon analyse la famille du gamin genre procédurière avait fait une action en justice , et il y a avait tout une histoire qu'il n'allait pas trop vite que la voiture était seul responsable et ils sont aller chercher les 2 revendeurs . je regarderai si je peux savoir la fin .

Nos autos sont d'une génération a part , pas d'anti démarrage une banque d'organe immense , effectivement au contrôle technique du moment que c'est fixé correctement que les énergies sont les bonnes que le freinage par rapport a la masse de l'auto est dans les normes et que la pollution entre dans les normes du jour d'homologation , en revanche en cas d'accident on est plus sur de rien . gare donc en dernier recours d'une voiture encore d'origine a cette histoire de frein arrière ( ou de trains sons barres stab) les gens n'ont pas souvent de bonne btr pour récuperer les flasques !!!