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[cresus250]

bonjour , je suis Alain , 72 ans et j aide un ami à réparer sa 205 automatique de 1996 héritée de son père qui donc a une valeur sentimentale.


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bonjour , je suis Alain , 72 ans et j aide un ami à réparer sa 205 automatique de 1996 héritée de son père qui donc a une valeur sentimentale.


Voici quelques infos sur moi:

72 ans retraité du petrole, possesseur d'une traction avant de 1939 et d'une moto de 1981.
Principaux loisirs: mécanique , restauration d'armes anciennes, rugby, rando
Qualités: celles d'un vieux qui a roulé sa bosse.
Défauts: parfois ronchon
Dans quel coin je vis ?: haute marne du sud
[/list]

[cresus250]

donc mon ami a récupérée en heritage la peugeot 205 Auto de 1996 (89 cv) qui ratatouille méchamment. Il l a mise chez un petit garagiste qui tâtonne sans trouver .Il a change le mono point d'injection et la sonde lambda sans succès. Le pot catalytique n est pas bouché. je n ai pas encore ma photo mais il semblerait que l AAC présente des traces suspectes.
ma question; savez vous d 'ou pourrait provenir le problème ?. Peut on changer l AAC sans sortir le moteur sur ce véhicule .Le moteur doit être un XU5M/Z . il a t il un autre modele dont l' AAC pourrait s'adapter dessus car les automatiques sont rares. Merci aux spécialistes qui pourront m aider.

[Kurt]

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Pour les questions mécaniques c'est dans la section adaptée (XU en l'occurence)

Mais pour commencer à répondre : oui l'AAC se change sans sortir le moteur, il faut "juste" virer la distri et déposer méticuleusement les paliers d'AAC.

[Manu du 88]

[brovi]

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