*Option* Compte-tours 309D + Faisceau 205 GT sur 205 GLD

[3dfx]

perdu tu as rien compris lol

tu as besoin du compteur dturbo, du faisceau électrique ainsi que de la casquette...

[cisko]

de tout le faisceau ?????


y a quoi de différent en fait? si faut juste souder quelques fils je préfère faire ca que de trouver un faisceau


oui la casquette ca j'ai

[3dfx]

Le faisceau électrique du tableau de bord, qui part de la boite à fusibles et alimente compteur, commodos, boutons...

Pas le choix.

Sinon faut bidouiller en ressoudant les cables, je te le déconseille très très fortement vu les risques encourus

[cisko]

Le faisceau électrique du tableau de bord, qui part de la boite à fusibles et alimente compteur, commodos, boutons...

Pas le choix.

Sinon faut bidouiller en ressoudant les cables, je te le déconseille très très fortement vu les risques encourus

ok merci d'avoir repondu si vite

montage jeudi

[Le glaude]

Perso, comme je l'ai écrit plus haut moi j'ai adapté mon faisceau d'origine, et ce pour 2 raisons:
- Le faisceau récupéré avait déja été bricolé, mais vu la rareté j'ai quand même pris!
- J'étais sûr que mon faisceau d'origine fonctionnait, alors que celui d'occase pas sûr.
Puis pour ce qui est des soudures il y en a en gros 4 ou 5 à faire je crois, avec du soin et un bon scotch isolant ça doit pas être si risqué, enfin je pense.
Par contre il est quand même indispensable de récupérer le faisceau haut de gamme pour récupérer les fils manquants d'origine et surtout pour se faire un tableau de correspondance faisceau haut/bas de gamme.
Après, c'est vrai qu'il faut être sûr de son coup en soudure; sinon le plus dur sera de trouver un faisceau complet en bon état, c'est surement ça l'ideal mais ça m'a évité de transpirer à enlever et remettre un faisceau, j'ai fui devant le paquet de fils à passer

[cisko]

okay , bon normalement le vendeur à le faisceau, vais le chercher demain

un bon scotch isolant ça doit pas être si risqué, enfin je pense.

une bonne soudure s'isole avec de la gaine thermorétractable !!!! par du scoth qui finira pas foutre le camp

[3dfx]

Franchement je préfère changer le faisceau plutot que de faire des soudures, je plaisante pas avec l'électricité

[cisko]

Franchement je préfère changer le faisceau plutot que de faire des soudures, je plaisante pas avec l'électricité

en fait il faut pas souder

juste interchangé les fiches des connecteurs


donc je crois que je vais faire ca , avec les correspondances de ce site :

http://205d.free.fr/compteur.htm


le faisceau que j'ai récupéré a quelques fils coupé


si c'est juste changé les petites fiches c'est tout aussi sur que de changer de faiseau




par contre quelqu'un sait comment raccorder l'horloge digitale ?

[Aktarus]

par contre quelqu'un sait comment raccorder l'horloge digitale ?

Y a déjà au moins un Topic à ce sujet...

[Furtif]

T'as réussi à sortir les fiches des connecteurs du compteur?
Je savais pas qu'on pouvait

[cisko]

T'as réussi à sortir les fiches des connecteurs du compteur?
Je savais pas qu'on pouvait

oui très facilement


la j'ai encore un petit problème, pour les clignotant droite / gauche

je crois que je vais les mettre en parallèle et tantpis

[cisko]

au fait

si on met un compteur de 205 gti 1.6, donc prévu pour du 14", sur une D avec des 13"

la vitesse affichée sera faussée non ?

[DaRk]

au fait

si on met un compteur de 205 gti 1.6, donc prévu pour du 14", sur une D avec des 13"

la vitesse affichée sera faussée non ?

ou peu etre même corrigée

[cisko]

ou peu etre même corrigée

avec le compteur diesel j'avais 10% d'erreur, le compteur étant au dessus de la vitessé réelle

la ca va être encore pire !

la 13" parcours moins de distance pour un tour que la 14 ou 15"

donc j'irai encore plus lentement par rapport au compteur

[DaRk]

ou peu etre même corrigée

avec le compteur diesel j'avais 10% d'erreur, le compteur étant au dessus de la vitessé réelle

la ca va être encore pire !

la 13" parcours moins de distance pour un tour que la 14 ou 15"

donc j'irai encore plus lentement par rapport au compteur

ca veut rien dire ! si tu as un compteur avec 10% d'erreur, ca sera pas forcement pire avec un autre compteur. Imagine que celui de GTI n'est pas d'erreur ...