[Réglé] Pas d'aspiration d'essence ==> pas d'étincelle !!!!

[Azalee68]

Et voilà, Titine est OK ^^ Du coup, on a changé tête de Delco, et doigt d'allumeur, bobine d'allumage, module d'allumage (d'occase), filtre à essence, filtre à air et pompe à eau... Elle va coûter cher lol !!!

Merci à tous pour votre aide

Azalee

[dami]

Elle va coûter cher lol !!!

C'est parfois le prix de la fiabilité et de la tranquillité il faut dire !

[le_cornouiller]

La vous êtes bons pour démonter le moteur. C'est la courroie de distribution qui a cassé. Il va falloir vérifier l'état des pistons et des soupapes, bref il vaudra peut-être mieux chercher un autre moteur ou au moins une culasse si les pistons sont OK.

Sur la Junior (le TU9), la distance mini soupape/piston ets positive, ce qui fait que même en cas de casse de courroie, le moteur reste sauf.
Sur quel autre modèle est-ce le cas ?

Si j'enlève le cache supérieur et qu'elle ne tourne pas lorsque j'essaye de la démarrer, c'est que c'est mort ?

[fou du puits]

Faux pour la juju ;)

certain TU9 touchent!!

[le_cornouiller]

Lesquels ?

[Taillo]

Lesquels ?

Sur TU1, TU3, TU9, ca touche ! donc attention !

[le_cornouiller]

Là je demande à voir.
J'ai un TU9 et la courroie a pété moteur tournant il y a plus de 100.000km et il tourne toujours impéccablement.

[Taillo]

Là je demande à voir.
J'ai un TU9 et la courroie a pété moteur tournant il y a plus de 100.000km et il tourne toujours impéccablement.

Coup de chance ! Regarde par exemple le topic de shepp63. Et ce n'est pas le seul !

[le_cornouiller]

Sacré coup de chance, parce que je l'ai fait tourner lors de la panne, puis encore après devant le dépanneur qui - au bruit- m'a dit c'est la courroie. Quand je dis que ces moteurs là sont indestructibles !

[Taillo]

Sacré coup de chance, parce que je l'ai fait tourner lors de la panne, puis encore après devant le dépanneur qui - au bruit- m'a dit c'est la courroie. Quand je dis que ces moteurs là sont indestructibles !

bah oui, mais quand tu fais tourner le demarreur quand la distri est pété, l'arbre a came ne tourne pas, suffit qu'il soit au bonne endrois, et le vilo peut tourner librement.... Il faut faire attention à ce que vous dites, certains ont plié leur soupape en fesant confiance au gens qui leur ont dit que ca touchais pas !

[le_cornouiller]

Je suis d'accord. J'ai déjà vu sur ce forum quelqu'un qui disait l'inverse, schéma à l'appui.
Et à l'époque personne ne l'avait contredit. C'est pour ça que je le répète...

[JPB]

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-33205.php