Pas de plein phares...

[tidup87]

Bonjour à tous....
Je me suis rendu compte que je n'avais pas du tout de plein phares...
Pas de clic au niveau du commodo.... pas de témoins qui s'allume sur le tableau de bord...
Des idées pour me dépanner?. Je pense que les ampoules sont en bon état... soit le relais... mais où est le relais? Soit le commodo...... les autres fonctions d'éclairage sont fonctionnelles.. veilleuse codes...
Merci à tous et meilleurs voeux

[CEV]

Bonsoir

Pas de relais ni de fusible sur les phares, ils sont branchés directement, par sécurité.
Si les pleins phares fonctionnent juste en faisant des appels de phares, ça provient du commodo défectueux.
C'est une panne assez courante :

Pour son remplacement :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 34-30.html

Il existe plusieurs modèles suivant les phases et millésimes.
Phase 1 des millésimes 83 à 87.


Commodo phare/code/veilleuse/klaxon,phase 1 des millésimes 86 et 87.


et ,
Phase 2 des millésimes 88 à 98 :


Commodo phare/code /veilleuse et Klaxon, phase 2 des millésimes 88 à 98.



Bon courage.

[tidup87]

Bonjour merci pour votre réponse rapide. Mais justement même en faisant des appels de phares au commodo je n'ai rien du tout. Ni clic au commodo ni témoin bleu qui s'allume au tableau de bord ni aucune lumière émise par les feux de route. Seuls fonctionnent les codes et les veilleuses..
.

[maxdata63]

C'est normal si le commodo est HS, il ne verouille plus les plein phares et tu n'auras rien au tableau de bord non plus. Quand le miens s'est cassé je ne pouvais plus que faire des appels de phares avec. Une fois changé plus aucun problème

[gigi84740]

C'est normal si le commodo est HS, il ne verouille plus les plein phares et tu n'auras rien au tableau de bord non plus. Quand le miens s'est cassé je ne pouvais plus que faire des appels de phares avec. Une fois changé plus aucun problème

Mais non, il dit qu'il n'a rien justement.

Je pense que c'est possiblement un problème de câble, car j'ai aussi connu ce pb, et pourtant les appels de phare marchaient. Je ne sais pas si la masse est commune aux feux de positions, feux de croisement et feux de routes, je pense que oui, et bien alors c'est probablement au niveau même du phare. De plus, aucun relais ni fusible pour les phares ? Ca me paraît gros, étant donné qu'il y a au moins 10A qui passe... Et faire passer 10A devant le visage du conducteur, je pense que les constructeurs ne s'y risqueraient pas ! Je regarderai dans la doc peugeot avec la platine.