Perte de puissance sur GTI 1.6

jonathan75 · Message par **jonathan75** » lun. 7 juin 2010 14:21

donc il manque 1kilo...
c'est du a la segmentation?aux soupapes?
C'est bizard enfin pour moi car les quatre cylindre sont quand même équilibrés...

dethomaso · Message par **dethomaso** » lun. 7 juin 2010 16:15

ouai, j'avais bien plus que ca. apres c'est equilibré donc suis pas inquiet

jonathan75 · Message par **jonathan75** » lun. 7 juin 2010 17:52

ba il y a au moins une personne qui est rassurée...

moi c'est la deprime total,la mercedes ,le moteur et mort(je dois le changer),la gti marche pas bien et j'ai peur qu'elle claque (et oui je vais devoir partirne vacances au moins d'aoit avec en vendée c'est pour ca que je suis pressant...)
et la moto ben je dois changer le neiman car on me l'a beignée...

AUUUUUUU SEEEEEECOUUUUUUUUUUUUUUUR!

un effort d'un maitre mecano serait bienvenu...je ne dirais pas quoi et qui mais il doit bien se reconnaitre

dethomaso · Message par **dethomaso** » lun. 7 juin 2010 18:29

ba , on a déjà trouvé un contacteur niqué, non?

jonathan75 · Message par **jonathan75** » lun. 7 juin 2010 18:57

c'est vrai

ct pour me ermonter le moral...je sais..... une methode pepito rien que pour moi...

jonathan75 · Message par **jonathan75** » jeu. 10 juin 2010 21:31

un contacteur qui clic est ce un contacteur papillon bien positionné?

dethomaso · Message par **dethomaso** » jeu. 10 juin 2010 21:40

a peu pres, oui

jonathan75 · Message par **jonathan75** » jeu. 10 juin 2010 22:10

oki merki
toute facon j'ai la poisse j'ai pas la clef qui va...c'est que des douilles

j'en ai maaaaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrreeeeeeeeeee

fou du puits · Message par **fou du puits** » jeu. 10 juin 2010 23:11

lol poissard!

jonathan75 · Message par **jonathan75** » ven. 11 juin 2010 10:15

oui....mais bon je gere cette poisse mais c'est fatiguant moralement a force...

Message par **Shidenkai** » lun. 14 juin 2010 11:27

Tu voulais pas refaire la culasse avant de bidouiller quoi que ce soit sur les réglages ?

Change quand même ton contacteur de papillon en premier lieu, c'est vite fait.

greg205xs · Message par **greg205xs** » lun. 14 juin 2010 12:27

Shidenkai a écrit :Tu voulais pas refaire la culasse avant de bidouiller quoi que ce soit sur les réglages ?

Change quand même ton contacteur de papillon en premier lieu, c'est vite fait.

A quel moment doit-on changer ce contacteur ?

C'est quoi les symptômes d'un contacteur H.S. ?

Il y a un réglage à faire en le changeant ?

Merci

dethomaso · Message par **dethomaso** » lun. 14 juin 2010 17:58

perte du surenrichissement ralenti et/ou pleine charge

jonathan75 · Message par **jonathan75** » lun. 14 juin 2010 21:56

ben malgre mois mon shishi je crois que je ne vais pas y couper a refaire la culasse.....et vu mon niveau mecanique ca va etre chaud les marrons...

dethomaso · Message par **dethomaso** » mar. 15 juin 2010 06:04

de toute facon, sur un XU, tot ou tard, on doit changer les joints de queue de soupape

Planete 205

Perte de puissance sur GTI 1.6

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