Perte de puissance

[ThomasHallona]

Bonjour a tous,

Merci d’avance pour la lecture de ce message.

Je suis le tres heureux propriétaire d’une 205 RG de 1995. J’en ai fait l’acquisition il y a 6 ans. J’ai roulé avec pendant deux ans puis je me suis expatrié et juste au moment ou je suis parti elle s’est mise a avoir un souci. Du coup cela fait 4 ans qu’elle ne roule presque plus.

Je vous expose le problème :

Lorsque je conduisais, la pédale d’accélérateur perdait soudainement toute sa puissance, meme en pompant ou en appuyant a fond la voiture roulait uniquement a une vitesse tres minimale (sans que le moteur ne s’arrête). En general, j’attendais quelques minutes puis tout revenait a la normal. Mes parents se sont mis à utiliser le véhicule apres mon depart, mais comme le souci persistait et devenait trop frequent, ils ont arrêté de s’en servir, se contentant depuis de démarrer le moteur et de la faire tourner un peu dans le garage de leur immeuble.

Je reviens en France cet été, et j’aimerai que ce véhicule auquel je suis tres attaché redevienne fiable et utilisable. Du coup je me demandais si les membres de ce forum pouvaient m’aider ou me conseiller :

1/ Avez-vous déjà eu affaire a ce genre de panne sur votre 205 ? Si oui, pourriez-vous me dire la solution brièvement ?

2/ Connaissez vous un garage, de preference en region parisienne ou en Bretagne qui soit susceptible de venir a bout de ce problème et de faire une revision complete du véhicule dans les mois a venir ?

Je vous remercie par avance pour votre aide précieuse !

Cordialement,
Thomas

[CEV]

Vérifier que le câble d'accélérateur ne soit pas détendu ou décroché.
En ce cas , on a que le ralenti à vitesse réduite, impossible de doubler ou d'accélérer.

Cela m'est déjà arrivé sur ma GT, à moteur XY8, de conception différente aux moteurs TU 3S et XU 5M, montés sur la version Roland-Garros toutefois.


Commande et biellette du câble d'accélérateur sur moteur XY8, d'origine 104.

Bonne journée.

[EGranier73]

bonjour , je remplacerai le capteur point mort haut , et la bobine jumostatique voir la pompe immergée filtre a essence .si pas de voyant défaut j'en resterai sur ses 3 pieces..

[ThomasHallona]

Bonjour a vous deux,

Merci beaucoup pour les conseils. Je regarde et je vous reviens pour faire dire si cela a fonctionne ou non.

Bon debut de semaine a vous.

Thomas