Petites questions pour XY7

[volveruine]

Salut à tous!

Je reviens vers vous au moment de changer de mes pneux pour ma ptite titine.

Je suis actuellement en 145/80R13 avec des pneux avant morts et d'autres arrières en mode marque donc ça glisse à mort sous la pluie! Assez fun d'ailleurs
Je voudrais passer en Goodyear Vector 4 Seasons mais la plus petite taille de ce modèle est 155/70R13.
Question: Faut que je change les jantes?!

Autre question:
Le XY7 de la Visa Chrono est le même que la mienne ou bien la culasse est modifiée? Pas trouvé d'infos là dessus...

Sinon grâce à vous ma caisse ne fuit plus (trop!), la ligne est neuve et la pompe à essence aussi et elle démarre toujours au quart de tour.
J'adore cette caisse!

[volveruine]

Re: question:

C'est un filtre à bain d'huile ce modèle?!

[CEV]

Bonsoir
Avec la taille 145/80/13 tu peux monter sur tes jantes 13 pouces les tailes ci après :
165/70/R13
165/70/R13
175/65/R13
205/55/R13
215/55/R13

D'après ce lien :
http://www.tnpf.fr/dimensions/dimension ... b=tourisme.

En 14 pouces on obtient l'équivalence ci après :
155/65/R14
175/60/R14
185/55/R14
205/50/R14

Il serait judicieux de rester en 13 pouces toutefois ,ta 205 ayant été conçue pour cette monte avec les amortisseurs/direction/transmission correspondant à la taille de cette monture.
Au reste les pneus 14 pouces sont beaucoup plus onéreux ,le confort de ta 205 sera dégradé et les organes mécaniques cités plus haut s'useront plus vite nécéssitant leur remplacement prématurément.
Naturellement ce n'est là que mon avis.
La décision finale t'appartenant.

Sur la mienne que je possède depuis 19 ans , c'est resté en monte d'origine : 165/70/R13

Bonne continuation avec ta phase 1 : Ce sont les plus belles

Je n'ai pas compris la question concernant le bain d'huile .

[volveruine]

Merci CV18!

Je ne compte surtout pas passer en 14! Mais j'avais peur que ma jante ne soit pas assez large pour accueillir du 155.

Pour le filtre à air, j'ai vu sur le manuel qu'il y en avait à bain d'huile sur cette génération.
Le mien était plein d'huile quand je l'ai changé ce fut grande première dans ma petite vie de vidangiste!
Donc du coup je me pose des questions sur mon fitre à air!

[CEV]

Pour le filtre à air c'est un élément en mousse .
S' il y avait de l'huile ça pourrait provenir de la durite du reniflard, reliant le goulot du remplissage d'huile au filtre à air et,servant à récupérer les vapeurs d'huile du moteur.
Bien nettoyer et remettre un élément filtrant neuf .

P1000212.JPG

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[volveruine]

c'est effectivement de là qu'elle vient je pense, la durite en caoutchou qui fait passer l'air au carbu se fixe mal et de l'huile coule sur le moteur.. C'est grave docteur?!

[gal111]

Quel rapport avec le forum "talbot" ?

[volveruine]

Désolé je pensais que c'était un moteur d'origine Talbot. On fait comment pour déplacer le sujet?

[JPB]

Désolé je pensais que c'était un moteur d'origine Talbot. On fait comment pour déplacer le sujet?

Faut demander à FlashMcQueen, c'est le seul qui sait faire.