205 XR - quels sont vos avis ?

[Windmill]

Et où se trouve-t-il ce coquin ?

[cev604]

Et où se trouve-t-il ce coquin ?

Derrière la boîte à gants.
Il est maintenu par 3 vis empreinte cruciforme et branché sur un connecteur marron à 2 fils numérotés 27A &27J :













Un petit nettoyage lui fera pas de mal, parfois on y trouve des feuilles à l'intérieur et beaucoup de poussière.






Le moteur.




Bonne nuit .

[dizzy]

Belle titine !
Le bloc compteur a dû être changé car il correspond à une finition GL/XL

[cev604]

Belle titine !
Le bloc compteur a dû être changé car il correspond à une finition GL/XL

Effectivement, normalement il comporte une horloge à aiguille et un totalisateur partiel :


Combiné d'instruments d'une XR du millésime 86.

Tant que le kilométrage correspond, ce n'est pas très choquant.

Bonne et longue route avec cette belle XR.

[Windmill]

Merci Cev !

Pour moi ce sifflement vient du compartiment moteur côté passager. Mais les bruits ça se balade... Et puis faire une visite du pulseur d'air ne fera pas de mal effectivement !

D

[Windmill]

Ah le compteur aurait été changé ? J'ai épluché les factures et l'historique (tout est connu), je n'ai rien remarqué a ce sujet.

J'ai reçu ma RTA ce matin !



J'ai donc fait l'entretien cette après midi

- vidange et filtre (dispo chez AD pour 11 balles !)
- contrôle strobo de l'allumage : check.
- nettoyage et réglage carbu : RAS.
- réglage des culbuteurs : y avait 1mm de partout, c'était l'enfer sonore. Je pense que la touche des culbus est creusée car le réglage avec un jeu de cales était chelou... J'ai fait "au doigt" mais je suis assez bon a ce jeu là, en toute modestie.
- reprise des chemins de durites qui frottaient contre des trucs et risquaient de percer.
- joint de pompe a essence
- pression pneus...

Ça ronronne du tonnerre Et le sifflement suspect a disparu tout seul... Allez savoir




J'ai repéré quelques treeees minimes points de rouille à traiter, pour la prochaine fois. Vraiment quasi rien. Et je recherche une roue de secours en 145, celle d'origine est cuite de chez cuite :/ Si vous avez ça vers Chalon ....

[Windmill]

J'ai trouvé l'origine du sifflement : quelqu'un avait mis un joint torique sur le gicleur de ralenti , et il n'était pas bien serré.

[cev604]

Cela bosse vite et bien ici .
Concernant le coloris, ce serait rouge Plaisir ou Vallelunga.

Le premier a le code 1502 ou EJP ouM0JP.
Le second EKB ou P3KB.

L'emplacement du code sur la phase 1 :


Coloris Bordeaux.

L'emplacement du code couleur sur la phase 2 :


Coloris rouge Vallelunga.

Comme il était apposé au tampon encreur, il s'efface au fil du temps.


Tampon encreur code peinture.


Bon week-end.

[Windmill]

Alors c'est certain que ce n'est pas vallelunga. C'est un bordeaux un peu métallisé, je regarderai le code couleur demain !

[maxdata63]

Belle bête, vu le coloris la cire aide pas mal à la conserver en bon état

[Windmill]

Ouaip je me demandais si j'y foutrais pas un coup de dinnitrol dans les corps creux ? J'ai vu des bouchons dans les passages de roue .

[cev604]

Les bouchons, dans les passages de roues servent aux évacuation d'eau :





D'ailleurs, elles sont répertoriées sur ce topic :

planetesujet-t43230-15.html

Bon dimanche.

[Windmill]

Ha ! Merci pour cette information !

Si je veux envoyer de la cire, il faut donc faire des trous et poser des bouchons après l'opération ?

[maxdata63]

Non non tu peux le faire dans tous les trous en caoutchouc type croix , tous les bas de portes tant que tu ne bouches pas les évacuations.

Parfois c’est fait d’usine, parfois non :/

[Windmill]

Bon, le sifflement est revenu

Voici mon code couleur :



C'est donc un rouge plaisir