Une 205 pour mon épouse...

[IZHJupiter3]

Bonjour à tous,


Mon pseudo est IZHJupiter3, pédigrée d'une moto Russe de 1973 entièrement restaurée il y a quelques années ( à grand peine ).

Prénom Frank, 68 ans, en retraite... Un passé de 13 ans, dans une autre vie, dans le domaine de la voiture de collection Anglaise, et une grosse quarantaine de voitures possédées depuis 1976 ( Renault Frégate, ID19, DS21, trois 404, deux 504, deux Triumphs 6 cyl et une multitude d'autres... Véhicule actuel: Suzuki Vitara Hybrid neuf de 2024.

Mon épouse étant en invalidité depuis 2024, j'avais vendu une Rover 75 cdt pour acheter notre Vitara, elle est désormais en retraite, nous habitons à la campagne, et finalement le fait de disposer d'un petit véhicule pour l'une lorsque l'autre utilise le principal peut s'avérer utile.
Comme lors de notre rencontre en 1984, elle avait du annuler la commande d'une 205 3 portes neuve, voiture qu'elle appréciait particulièrement, j'ai pensé à essayer de lui en trouver une à prix raisonnable, toutefois ce n'est pas si facile.

Nous avons eu souvent eu des voitures de 25 ou 30 ans, que j'ai revendues dans des états impeccables, et je constate que la dénomination "comme neuf ou superbe" est très aléatoire sur les annonces LBC.

J'ai fait pas mal de recherche, essayé deux voitures, mais j'aurais quelques questions à poser aux spécialistes de cette auto, ce que je vais faire ensuite. Merci par avance à ceux qui pourront m'aider à ce sujet.

[Kurt]

Bienvenue sur le forum!
Effectivement la notion de "très bon état" est assez variable selon les vendeurs...

Je me souviens être allé voir une 205 en "très bon état" à l'époque des annonces papier...

La voiture était une ruine, et elle n'avait même pas 15 ans à ce moment là!

Mais bon, d'après le vendeur "ti mets polish, i après ci bon..." (sic)

Vous avez quelles versions de 205 dans le viseur?

[IZHJupiter3]

Quelles versions ?

Une 3 portes si possible, à moins de trouver une perle en 5 portes, et pas le moteur 45 CV...
Une automatique, je ne suis pas contre, mais c'est risqué quand même.
Au départ je privilégiais l'injection, mais après deux essais infructueux ( ralentis anormalement élevés et voyant moteur allumé ), je me demande si une version carbu sans trop de KM ne serait pas plus fiable.
( Un carburateur, ça ne pose des soucis qu'en cas d'usure excessive de l'axe de papillon ).
Pas simple, car il faut aligner les km...