ça vaut le coup ?

MED · Message par **MED** » ven. 3 févr. 2006 13:34

Bien surveiller le joint de culasse sur ce modèle, et si la boite ne fuit pas, je crois que c'est la même huile moteur et boite d'ailleurs, non ?

pavot · Message par **pavot** » sam. 4 févr. 2006 16:56

Oui, la boite est sous le moteur, d'ailleurs ça fuit souvent un peu, mais faut mieux laisser courrir tant que c'est pas grand chose, l'huile est commune au moteur et à la boite.
D'après la RTA, la chaine est à changer tout les 80000kms, mais je ne pense pas que ce soit indispensable tant que ça ne fait pas de bruit exagéré, même à 220.000kms.

gregtroyes · Message par **gregtroyes** » jeu. 9 févr. 2006 01:06

Le plus gros défaut des moteur de 104, c'est l'arbre a came qui a tendanse a prendre du jeu et a etre bruyant avec les années et les kilométre qui défile. Parcontre, un erbre a came qui fait " tac tac tac ..." c'est pas joli a entendre, mais c'est trés rare que sa casse !!!! Et pi si on veut sa ce régle, mais sa coute chére a faire alors que sa ne gène pas du tout pour rouler !

Et puis une 83 a 300€ c'est donné si elle est en bon état ! :super: