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GTI, Open, Automatic, Roland Garros/Xs/Gt 1993... Pour toutes 205 essence équipée d'un moteur XU.
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j'ai un problemme avec les masselote de mon alumeur,c'est un bosch numero -----------85 .est il possible de le remplacer par un alumeur identique (sauf numero qui est soit 43 ou63) car je ne trouve pas de 85
merci
non car les courbes d'avances ne seront pas identiques, ni le calage de l'allumage par rapport a l'aac. C'est pas très clair mais la position de l'encoche pour l'aac par rapport au point d'allumage change entre les allumeurs, de 90 degrés des fois.
je gallere grave sur la rta j'ai pas trouvez d'allumeur 085 .je comprend rien.en occasion aussi j'en trouve pas les 205 gti n'ont peut etre jamais eu de 085 d'origine?
je continue donc allumeur bosch,module ou se branche l'allumeur ducelier et bobine ducellier ! vous croyez que c'est normal? si quelqu'un a une 1600 de 1990 pour comparez ca m'aiderait.merci
salut j'ai donc regarder le mien aussi a été changer apparament lancien propriétaire a monté un allumeur de 309 GTI 1.9 s'est un :
BOSH JGFU 0237 7009066
C043D019
sa marche bien mais maintenant je me demande si l'origine s'est pas mieux !!
j'ai regardez sur la rta tu as bien un 1900 .c'est bon a savoir que sa va sur le 1600 .l'alumeur d'origine est surement mieux mais aparrament peut de diference c'est tu quel module tu as ?
tu suis le fils qui sors de l'allumeur pas celui de la tete de delco. il doit etre sur le cote droit pres du bocal de frein fixer sur le chassis sur une plaque d'alu
ok je te remerci,j'ai vu que toi aussi tu a des problemme avec la tienne.c'est casse bonbon ce ralenti mes mois je verrais sa quand j'aurais resolu mon problemme d'allumage.pour l'instant elle marche que de 1000 a 3000 tr apres aucune peche.
il est rincer un ressort qui tiens les masselote ses fait la malle maintenant j'ai put qua le changer si j'en trouve un.pour info 400 euros neuf chez atac
(faudrait que je mette le prix dans un autre topic)