je coupe le contact les voyants restent allumes ??? help

[apolon34]

salut,

tout dépend de ton montage. Tu peux avoir débranché tous les fils de l'autoradio mais avoir un domino regroupant le +12 et le après contact ensemble par exemple.

sinon pour le néman, le plus simple est que tu le débranches et que tu regardes si ca continue. C'est facile, tu as juste deux vis sous le volant a virer et tu y accèdes.

[gus85]

ok ,
En fait j ai bien tout debranche , et je n ai pas de domino donc il ne peut pas y avoir contact entre les 2. ( j ai verifié )
sinon pour le neman je regarderai. mais ca va etre complique non ?

[seb057]

Pour le neiman ce n'est pas trop compliqué!
Tu enleves le cache plastique sous le volant;
le neiman est fixé avec une vis sur la colonne de direction
Il y a deux crans qui empeche de le sortir , pour y arriver il faut imperativement que la clé soit dedans , afin de liberer les crans
Pour les cables electriques ,c'est pas compliqué il y a deux prises sur la boite a fusibles , tu les retires simplement
J'y pense pour etre sur que c'est le neiman , avant de le demonter , essaie de debrancher les cables qui le relie sur la boite a fusibles, si les voyants reste eteint c'est bien lui qui pose problème!

A+

Seb

[apolon34]

Pour le neiman ce n'est pas trop compliqué!
Tu enleves le cache plastique sous le volant;
le neiman est fixé avec une vis sur la colonne de direction
Il y a deux crans qui empeche de le sortir , pour y arriver il faut imperativement que la clé soit dedans , afin de liberer les crans
Pour les cables electriques ,c'est pas compliqué il y a deux prises sur la boite a fusibles , tu les retires simplement
J'y pense pour etre sur que c'est le neiman , avant de le demonter , essaie de debrancher les cables qui le relie sur la boite a fusibles, si les voyants reste eteint c'est bien lui qui pose problème!

A+

Seb

exact ça sera bien plus accessible sur la boîte à fusibles !

[gus85]

Bizar , bizar les comportements de cette 205 ?!!
Je teste une derniere fois voir si le permanent et le CC ne se touche pas . Et la bim une etincelle bien sur le fusible de la radio saute.
Mais etrange la souflerie qui ne marchiat pas se remet a tourner.
Je verifie si le probleme des voyants est encore la en coupant le moteur.
Je me dis chouette il a disparus ,
Mais non 10 min de route apres il a recomencé et la souflerie ne marche plus

Je refais donc le test : je retouche les deux fils et hop , Les voyants s' eteignent ....mais la souflerie marche plus.
BIZAR !!!

si quel qu un comprend quel que chose ??
merci
A plus

[oljd]

de quel fils tu parles?

[gus85]

des fils de l autoradio : le vert et jaune pour la masse et le bleu pour le contact je crois ...

[oljd]

et tu fais quoi avec ces 2 fils?

[gus85]

avec ces deux fils normalement je les branche a l autoradio.Mais j ai tout debrancher car on m avait dit que peut etre mon probleme de voyants etait dû a ca.
avec ces deux fils je les met en contact et le probleme de voyant disparait pour un temps et de plus la ventilation se remet a marché (pareil pour un temps.)

[oljd]

bizar comme problème tu as pas moyen de faire une photo?

[apolon34]

salut,

tu es sur que le fil bleu est censé être un +12 permanent ?

pour ton soucis de ventilation, je dirais que tu as une masse interrompue, ce qui empêche le bon fonctionnement du ventilateur.

[gus85]

une photo des fils? ca va etre dur , mais il y a rien de special les fils sont juste debranche comme au depart.

[oljd]

je pense aussi

[gus85]

salut,

tu es sur que le fil bleu est censé être un +12 permanent ?

pour ton soucis de ventilation, je dirais que tu as une masse interrompue, ce qui empêche le bon fonctionnement du ventilateur.

cool un element de reponse.
pour le probleme de masse interrompue comment le resoudre , faut il que je change toute la filerie??

Sinon je ne pense pas que le fil bleu n'est pas un +12 permanent. car le contact entre les deux fils c est produit avec moteur tournant.

[oljd]

as tu un voltmetre?