[réglé] Pression d'huile sur GTI au démarage ?

loony205 · Message par **loony205** » mar. 20 juin 2006 15:16

20cd62 a écrit :Pince la durite d'essence de retour au reservoir, celle qui part du régulateur de pression qui est sur la rampe d'injecteurs
Je te ferais une photo

Oki avec une photo ce sera plus simple, étant donné mes faibles notions de mécanique

Sinon pourquoi pincer une durite d'essence ?

20cd62 · Message par **20cd62** » mar. 20 juin 2006 15:17

Tu pince celle de retour, comm ça tu augmente la pression d'essence, et tu enrichis le mélange.
Pour voir si tu es trop pauvre

Je te mets l'image en grand pour mieux voir

loony205 · Message par **loony205** » mar. 20 juin 2006 15:18

20cd62 a écrit :Tu pince celle de retour, comm ça tu augmeet la pression d'essence, et tu enrichis le mélange.
Pour voir si tu es trop pauvre

Oui je suis pauvre c'est vrai, comment tu le sais

Bon ok je vais regarder à ça tout à l'heure

loony205 · Message par **loony205** » mar. 20 juin 2006 15:28

Voila je viens de faire le test en pincant la durite, aucun changement.

Par contre pour ce qui est de la pression d'huile, au démarrage alors qu'elle n'a plus roulé depuis hier, le témoin s'éteint presque tout de suite, et l'aiguille met à peu près 2 secondes pour monter.
C'est peut-être normal alors ?

Je n'avais peut-être plus assez d'huile ? (je pense qu'elle consomme et c'est peut-être inquiétant)

Message par **JPB** » mar. 20 juin 2006 15:43

loony205 a écrit :Voila je viens de faire le test en pincant la durite, aucun changement.

Par contre pour ce qui est de la pression d'huile, au démarrage alors qu'elle n'a plus roulé depuis hier, le témoin s'éteint presque tout de suite, et l'aiguille met à peu près 2 secondes pour monter.
C'est peut-être normal alors ?

Je n'avais peut-être plus assez d'huile ? (je pense qu'elle consomme et c'est peut-être inquiétant)

Ou alors il fait plus frais aujourd'hui qu'hier chez toi ?

Si c'est le cas ça indiquerait peut être une huile trop fluide pour le kilomètrage de ta 205.

loony205 · Message par **loony205** » mar. 20 juin 2006 16:04

JPB a écrit : Ou alors il fait plus frais aujourd'hui qu'hier chez toi ?

Si c'est le cas ça indiquerait peut être une huile trop fluide pour le kilomètrage de ta 205.

Euh non il fait chaud justement

Mais j'ai fait la vidange hier, l'ancienne huile était peut-être mauvaise, ou alors il n'y en avait plus assez. J'ai mis de la 10W40.

Message par **JPB** » mar. 20 juin 2006 17:05

loony205 a écrit :
JPB a écrit : Ou alors il fait plus frais aujourd'hui qu'hier chez toi ?

Si c'est le cas ça indiquerait peut être une huile trop fluide pour le kilomètrage de ta 205.
Euh non il fait chaud justement
Mais j'ai fait la vidange hier, l'ancienne huile était peut-être mauvaise, ou alors il n'y en avait plus assez. J'ai mis de la 10W40.

L'huile que tu as mis hier est elle identique (marque et viscosité) à celle que tu avais précédemment?

Le fait d'être en dessous du niveau maxi sans être en dessous du niveau mini n'explique pas ton problème. Tant que tu es entre maxi-mini pas de problème d'aucune sorte.

20cd62 · Message par **20cd62** » mar. 20 juin 2006 17:11

Aucun changement?
Dommage, broutage toujours pas résolu!...

Courage

Question bête, le niveau d'huile était bon avant la vidange?...

dethomaso · Message par **dethomaso** » mar. 20 juin 2006 17:22

20cd62 a écrit :Pince la durite d'essence de retour au reservoir, celle qui part du régulateur de pression qui est sur la rampe d'injecteurs
Je te ferais une photo

pourquoi pincer la durite de retour???

loony205 · Message par **loony205** » mar. 20 juin 2006 17:22

20cd62 a écrit :Aucun changement?
Dommage, broutage toujours pas résolu!...

Courage

Question bête, le niveau d'huile était bon avant la vidange?...

Pour le broutage, j'ai toujours ce petit soucis, mais bon c'est assez minime, je pense qu'en changeant les fils de bougies et la tête de Delco ça devrait se régler, en fait le ralentit n'est pas parfaitement stable mais bon c'est une GTI alors je m'en fait pas de trop.

Sinon pour le niveau d'huile avant la vidange, il était trop bas (sous le niveau mini), alros que j'avais déjà fais 2 fois l'appoint.

Je pense que le moteur est fatigué, j'ai pas cette pèche que doit avoir une GTI, d'où moins j'ai cette sensation là. Et le fait qu'elle consomme de l'huile me fait croire encore plus que le moteur est en fin de vie

20cd62 · Message par **20cd62** » mar. 20 juin 2006 17:24

dethomaso a écrit :
20cd62 a écrit :Pince la durite d'essence de retour au reservoir, celle qui part du régulateur de pression qui est sur la rampe d'injecteurs
Je te ferais une photo
pourquoi pincer la durite de retour???

Lache ton klaxon et lis tout le post :lol4

dethomaso · Message par **dethomaso** » mar. 20 juin 2006 17:27

20cd62 a écrit :
dethomaso a écrit :
20cd62 a écrit :Pince la durite d'essence de retour au reservoir, celle qui part du régulateur de pression qui est sur la rampe d'injecteurs
Je te ferais une photo
pourquoi pincer la durite de retour???
Lache ton klaxon et lis tout le post :lol4

bien vu

je m'etais arreté à la premiere page.... il y a eu tellement de reponse en si peu de temps......
oublies ma question

loony205 · Message par **loony205** » mer. 21 juin 2006 09:39

Le problème à l'air d'être réglé depuis que j'ai fais la vidange.
En effet, ce matin en démarant, le témoin s'éteint de suite et la pression monte dans le 2 à 3 secondes qui suivent.

Sinon la pression au ralentit est de 6 bar, et sur l'autoroute, elle était à 8 bar, c'est peut-être un peu trop ?