Impossible de desserré l'écrou du cardan passagé, Que faire?

philmtb · Message par **philmtb** » dim. 7 janv. 2007 14:10

fabricio a écrit :Sinon y a burin + lame de scie...

Là il fait plus osn malin l'écrou

Message par **JPB** » dim. 7 janv. 2007 14:20

philmtb a écrit :
fabricio a écrit :Sinon y a burin + lame de scie...
Là il fait plus son malin l'écrou

Fabricio a écrit :au bout de 18 ans il faut bien le dire aussi....

18 ans de résistance !

Il est patient Fabricio !

fabricio · Message par **fabricio** » dim. 7 janv. 2007 20:38

Ne vous moquez pas,ma pov mémère claquait depuis des mois, le cardan était d'origine et le soufflet même pas craqué. J'ai essayé avec un deport de 2mètres et une clé camion, voiture bloquée par 4 cales et j'ai tordu la douille... Donc j'ai du passer au burin et à la lame de scie à métaux, ce qui m'a pris deux bonnes heures avec des voisins morts de rire pour l'avoir, et le dos en compote vu la position de travail. Ceci dit, j'ai pu constater que l'écrou était rouillé à l'intérieur et donc limite soudé, malgré plusieurs jours de pulvérisations régulières avec différents dégrippants. J'allais tout de même pas la jeter ma GRD pour un foutu écrou, non ?

micky_40 · Message par **micky_40** » dim. 7 janv. 2007 20:44

fabricio a écrit :Ne vous moquez pas,ma pov mémère claquait depuis des mois, le cardan était d'origine et le soufflet même pas craqué. J'ai essayé avec un deport de 2mètres et une clé camion, voiture bloquée par 4 cales et j'ai tordu la douille... Donc j'ai du passer au burin et à la lame de scie à métaux, ce qui m'a pris deux bonnes heures avec des voisins morts de rire pour l'avoir, et le dos en compote vu la position de travail. Ceci dit, j'ai pu constater que l'écrou était rouillé à l'intérieur et donc limite soudé, malgré plusieurs jours de pulvérisations régulières avec différents dégrippants. J'allais tout de même pas la jeter ma GRD pour un foutu écrou, non ?

Il y a de quoi péter les plombs surtout que c'était juste le début, alors tu t'imagines plein de choses pour la suite!

philmtb · Message par **philmtb** » dim. 7 janv. 2007 22:53

fabricio a écrit :Ne vous moquez pas,ma pov mémère claquait depuis des mois, le cardan était d'origine et le soufflet même pas craqué. J'ai essayé avec un deport de 2mètres et une clé camion, voiture bloquée par 4 cales et j'ai tordu la douille... Donc j'ai du passer au burin et à la lame de scie à métaux, ce qui m'a pris deux bonnes heures avec des voisins morts de rire pour l'avoir, et le dos en compote vu la position de travail. Ceci dit, j'ai pu constater que l'écrou était rouillé à l'intérieur et donc limite soudé, malgré plusieurs jours de pulvérisations régulières avec différents dégrippants. J'allais tout de même pas la jeter ma GRD pour un foutu écrou, non ?

En effet je te comprends c'est un truc à devenir fou

quand j'ai changé mes disques sur mon scenic j'en suis devenu fou aussi, l'avant droit, on a fini par le découper a la disqueuse pour arriver a le démonter

on avait tout essayé (dégrippant, chauffer la pièce au chalumeau, extracteur...) 1 jour complet à me casser les bonbons pour un seul disque

par contre avec un dremel t'en aurait peu etre moins bavé pour découper l'écrou ;)

fabricio · Message par **fabricio** » dim. 7 janv. 2007 23:35

le problème de la dremel, hormis que ça passe tout juste, c'est que dans un garage souterrain, avec une lampe torche à manivelle (si, si) j'ai du mal à pédaler en plus pour avoir de l'ectricité !
Pour en revenir au sujet du topic, l'axe du cardan est resté ok, donc, pourquoi ne pas essayer cette solution radicale ?

sebox · Message par **sebox** » lun. 8 janv. 2007 15:12

Alors sa en est ou ??

Message par **JPB** » lun. 8 janv. 2007 15:17

Là.

sebox · Message par **sebox** » lun. 8 janv. 2007 15:23

Effectivement, il s'en passe en peut de temp

Bart · Message par **Bart** » lun. 8 janv. 2007 15:30

JPB a écrit :
passes voir un garagiste pour qu'il te le débloque avec une clé à choc.

+1

joelausec · Message par **joelausec** » lun. 8 janv. 2007 17:17

Marteau bourrin... c'est comme ça que j'ai retiré les miens la semaine dernière. Pour ne pas abimer trop l'écrou, j'entaille avec un burin bien affuté et ensuite je tape avec un burin déjà bien arrondi, ça évite de découper l'écrou.
Pour bloquer le disque, j'ai une astuce toute simple, la pince étau sur le disque, c'est les étriers qui bloquent. Avec évidement deux cales caoutchouc dur à l'endroit où les griffes saisissent le disque. Les cales de maintient de radiateur font très bien l'affaire.