Dans l'ordre :
La première c'est un contrôle par mon garagiste juste après achat du véhicule :
Ici c'est le contrôle après changement des 4 pneus :
Et pour finir un banal contrôle pour faire mes trajets scolaires tranquiles :
Problème de cardans neufs [REGLE]
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GrosJo
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JPB
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20cd62
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ameca
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Ce qui est étonnant dans ton cas c'est l'évolution des paramètres sur seulement un an et 14 000 km.
Par ailleurs je me dis que le nombre de bancs défectueux ou d'opérateur bourré doit être importants.
Pour info sur un para que j'ai voulu faire,( la voiture tirant un peu à gauche) je me suis retrouvé avec une voture tirant violemment à gauche et un volant incliné d'un quart de tour sur la droite
Pour info déja tu peux vérifier "grossièrement" la réalité des dernières mesures en posant une règle de maçon de chaque coté le long de ta voiture, en milieu de jante (voir la fiche concernant le para/géométrie)
Par contre sur ton problème j'avoue que je sèche aussi. Tu aurais du du jeu en sortie de pont par hasard ? Des vibrations ? Aucun jeu lorsque tu secoues le cardan en place ?
Par ailleurs je me dis que le nombre de bancs défectueux ou d'opérateur bourré doit être importants.
Pour info sur un para que j'ai voulu faire,( la voiture tirant un peu à gauche) je me suis retrouvé avec une voture tirant violemment à gauche et un volant incliné d'un quart de tour sur la droite
Pour info déja tu peux vérifier "grossièrement" la réalité des dernières mesures en posant une règle de maçon de chaque coté le long de ta voiture, en milieu de jante (voir la fiche concernant le para/géométrie)
Par contre sur ton problème j'avoue que je sèche aussi. Tu aurais du du jeu en sortie de pont par hasard ? Des vibrations ? Aucun jeu lorsque tu secoues le cardan en place ?
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ameca
- Forumeur
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- Enregistré le : lun. 26 sept. 2005 16:11
) mais je bouffe pas de cardan.-
Ced'la balle!
Je pense qu'il faut une sacrée dérive de la géométrie pour bouffer une paire de cardan aux 4000 bornes[/quote]
Bonjour à vous, moi aussi j'ai problème de cardan ou de boite, en tout cas sa
claque beaucoup quand j'appuis en 4eme 5eme.
De plus, des bruits impressionnants se font entendre dès que je passe la marche arrière.
Je suis allé voir un garagiste, il ma dit que sa venais de la boite,plus éxactement du pignon de marche arrière.
Cependant j'ai quand même changer:
-les 2 bras inférieurs,
-les 2 cardans dont celui de droite 2 fois!!!mais attention il claquai au bout de 3 semaines haluciant!!!
-les 4 amortisseurs,
J'ai remarquer que quand je mettais une vitesse, si je pousse légèrement la voiture en arrière, le pneu droit vibre de facon très faible.
mes silenbloque moteur me parraisse pas trop mort,
les roulement non plus,
j'ai pas tapé de trottoir.
j'ai changé l'embrayage mais pas le manchon de renvoit de marche arrière.
C'est vraiment bizzard si sa vient de la boite car sa fait 1 mois et demi que je roule et elle est oujours pas tombé!!!!
et en plus dans les virage je n'entend pas de bruit.
j'ai quand meme des vibrations légères dans le volant en ligne droite, plus sévère quand j'appuis...
Qu'en pensez vous? et que faire car mon train AV est neuf ma barre stab est bonne.
Est-ce les cardans ou la boite? les silenbloques?
merci d'avance pour vos reponses
Bonjour à vous, moi aussi j'ai problème de cardan ou de boite, en tout cas sa
claque beaucoup quand j'appuis en 4eme 5eme.
De plus, des bruits impressionnants se font entendre dès que je passe la marche arrière.
Je suis allé voir un garagiste, il ma dit que sa venais de la boite,plus éxactement du pignon de marche arrière.
Cependant j'ai quand même changer:
-les 2 bras inférieurs,
-les 2 cardans dont celui de droite 2 fois!!!mais attention il claquai au bout de 3 semaines haluciant!!!
-les 4 amortisseurs,
J'ai remarquer que quand je mettais une vitesse, si je pousse légèrement la voiture en arrière, le pneu droit vibre de facon très faible.
mes silenbloque moteur me parraisse pas trop mort,
les roulement non plus,
j'ai pas tapé de trottoir.
j'ai changé l'embrayage mais pas le manchon de renvoit de marche arrière.
C'est vraiment bizzard si sa vient de la boite car sa fait 1 mois et demi que je roule et elle est oujours pas tombé!!!!
et en plus dans les virage je n'entend pas de bruit.
j'ai quand meme des vibrations légères dans le volant en ligne droite, plus sévère quand j'appuis...
Qu'en pensez vous? et que faire car mon train AV est neuf ma barre stab est bonne.
Est-ce les cardans ou la boite? les silenbloques?
merci d'avance pour vos reponses
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