pompe injection lucas

jeff74 · Message par **jeff74** » ven. 10 nov. 2006 18:01

hello ; et bien a prioris c'est bien cette nouvelle pompe qui est aussi hs

, je pense que j'ai plus d'autre solutions que de faire réparer la pompe d'origine je pense qu'il y en a bien pour 300 ou 400 euros ? quelqu'un a t'il déja fait réparer une pompe ? merci

Fabouf · Message par **Fabouf** » sam. 11 nov. 2006 20:04

Elle a quoi comme symptome la 1ere? Sinon il faut plutot compter 500-700 euros

jeff74 · Message par **jeff74** » dim. 12 nov. 2006 21:09

alleluia la voiture a démarée , avant de monter la pompe , j'ai mis du dégrippant a la place du gasoil , fait tourner la pompe a la main avec les tuyaux hp et au bout d'un moment le degrippant et ressorti, puis essai au gasoil ca marche , maintenant il faut que j'apporte la voiture au garage pour faire le reglage de l'avance . merci pour les infos

Fabouf · Message par **Fabouf** » dim. 12 nov. 2006 21:33

J'espère pour toi que la pompe n'a pas trop morflé, surtout le joint de la tête hydraulique, à cause du dégrippant.

Enfin t'a quand même de la chance parce que remplir une pompe d'huile moteur...

jeff74 · Message par **jeff74** » lun. 13 nov. 2006 09:11

la pompe qui a bien voulu démarer c'est la pompe que j'ai acheter sur ebay , la pompe qui était rempli d'huile c'était la première que j'ai essayer ,celle ci est bien hs ou bien grippée , elle n'aspire plus le gasoil .

Rage · Message par **Rage** » lun. 13 nov. 2006 09:45

Tiens, j'en profite pour poser une question:

Etant sur le point d'acheter une pompe sur ebay, je voudrais savoir comment quelles sont les règles pour conserver une pompe dans un stock et la proposer à la vente.

De quoi doit elle etre remplie (gasoil, huile, rien) ?

Quelles sont les précautions à prendre pour la remise en route ? (dégripant dans la pompe, gasoil dans la pompe, rien ..)

jeff74 · Message par **jeff74** » lun. 13 nov. 2006 11:14

a mon avis le meilleur moyen c'est de la concervé rempli d'huile propre , parait que les additif dans le gasoil au bout d'un momment cristalise et peuvent figer des elements mobiles dans la pompe , attention certains dégrippant sont costaud , par contre si tu expédie une pompe par la poste y vaut mieux qu'elle soit vide pour le transport. Et pour la remise en route il ne faut pas negliger l'etape de la purge , pompe + tuyau hp

Fabouf · Message par **Fabouf** » lun. 13 nov. 2006 12:26

Le gazoil restant suffirat pour le stockage, mais il faut bien faire attention à la remise en route. Bien pomper avant de donner les 1er coups de démarreur, 10 secondes de démarreur max (pour ne pas gripper ou serrer la tête hydraulique), repomper, remettre quelques coiups de démarreur...

84mamrmotte · Message par **84mamrmotte** » mar. 10 juin 2008 12:49

Bonjour

Je viens vers vous car j'ai une 205 XAD de novembre 1986 avec pompe lucas type cAV 047 DPC R 844 3 B 264 S et on me propose une lucas type CAV 052 DPC R 8443 B 264 S

Il n'y a que CAV 047 et 052 quichnagent dans les références ?

quel est la différence ?
comment modifie t on le débit de gasoil , est ce obligatoire ou nécessaire ?

Merci de vos réponses

le_stauss · Message par **le_stauss** » mar. 10 juin 2008 13:38

Salut,
c'est pas la peine de doubler les posts. Ca ne te permet pas d'avoir une réponse plus rapide.
conf:http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-35563.php
D'une part ça fait partir le topic initial sur autre choses, et du coup la compréhension est difficile.

Pour te répondre, le débit et le calage peuvent être bien différents.
Il faut voir de qu'elle motorisation elles proviennent. Si elles proviennent du même moteur XUD7. Tu as juste le reglage à toucher.
voili voilou

Planete 205