sur mon velo idem, pas d'assistance au freinage.chtit205 a écrit :JPB a écrit :Avec un piston de maitre cylindre de petit diamètre un système de freinage non assisté peut être très efficace.
vi, en moto y'a pas d'assistance et ça freine tres bien quand meme
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et le diamètre du/des piston(s) sont pas les même non plus 
le diamètre des disques non plus!
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Voici pourquoi je pensais à une mauvaise étanchéité du servofrein.poncherello a écrit : Une fois le moteur coupé, la pédale de frein durcit sans ''pomper sur les freins''. (...)
Je démarre, là, la pédale s'enfonce et freine.
Merci pour vos réponses.
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comment tu peux savoir que la pedale durcit si tu ne pompes pas sur le frein?Fluffy_Mckornik a écrit :Voici pourquoi je pensais à une mauvaise étanchéité du servofrein.poncherello a écrit : Une fois le moteur coupé, la pédale de frein durcit sans ''pomper sur les freins''. (...)
Je démarre, là, la pédale s'enfonce et freine.
Merci pour vos réponses.
Et en premier lieu je vérifierais l'étanchéité du clapet.
Tiens nous au courant de ce que tu trouves
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En effet plutôt difficile...dethomaso a écrit :
comment tu peux savoir que la pedale durcit si tu ne pompes pas sur le frein?
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Fluffy_Mckornik a écrit :Pas de dépression résiduelle donc pédale dure.
D'où la mauvaise étanchéité du servofrein ou du clapet.
Toujours pas convaincu?
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