quelle est cette piece sur mon carbu ?

[coxman]

bonjour,

quelques question en vrac a propos de mon carbu:

quel est mon type de carbu ?



c'est quoi la pièce entouré en rouge, elle sert à quoi ?

elle est branché entre la pompe a essence et le carbu, puis je la supprimer et mettre une durite entre le carbu et la pompe a essence sans risque ?

on dirait une sorte de réservoir pour renvoyer de l'essence vers autre chose mais j'ai un tuyaux de bouché

[Miniman 08]

ton carbu est un 32/34 Z2 double corps....mais le montage que tu as n'a à ma connaissance jamais existé sur 205....on croirait un 32/34 de ZX avec retour de carburant à la cuve (la pièce blanche est le trop plein de carburant qui le renvoie à la cuve....) et toi elle ne fonctionne pas en retour, car le haut est bouché (durite coupée)....si ça marche tant mieux, mais en tout cas ce n'est pas le montage d'origine.

[coxman]

ben ça marchait jusqu'a il y a peu de temps.

depuis peu elle me fait des misères.

il semblerait que j'ai un moteur de 309.

ce tuyaux bouché devais aller ou ?

[coxman]

qu’entends tu par ce type de montage n'a jamais existé sur 205 ?

ce carbu avec ce trop plein ou bien ce carbu sur ce moteur ?

c'est k2d un tu3f je crois donc.

[Jean-Philippe]

Salut,
Cette durit bouchée est censée renvoyer le trop plein d'essence de la cuve du carburateur vers le réservoir d'essence (et non pas à la cuve du carbu justement ).
Le montage de cette pièce a existé d'origine sur 205 à carbu simple corps Solex 32 pbisa 16, à partir de 91/92 (92 je crois plus, mais possible 91). Pour 205 à 32/34 Z2, j'en suis moins sûr, mais ça ne m'étonnerait pas que ça ait existé aussi.
Avec ce montage, la crépine du réservoir d'essence a donc bien sûr toujours un tube de sortie d'essence, ET aussi un tube d'entrée (qui refoule juste à côté du filtre de la crépine) . Ensuite, 2 durits d'essence passent sous la caisse.
@ plus

[Fred62/80]

Le montage est strictement d' origine , on le trouve sur les TU3F2 de 1992 avec le bloc fonte de 75CV type moteur K2D, repérable avec la jauge à huile à droite!
On le retrouve sur les SR, GR, CJ, INDIANA entre autre.
Le carburateur es un Solex VF13 - 917 PSA 528 32/34 Z2 avec pompe de reprise.

[JPB]

Salut,
Cette durit bouchée est censée renvoyer le trop plein d'essence de la cuve du carburateur vers le réservoir d'essence (et non pas à la cuve du carbu justement ).
Le montage de cette pièce a existé d'origine sur 205 à carbu simple corps Solex 32 pbisa 16, à partir de 91/92 (92 je crois plus, mais possible 91). Pour 205 à 32/34 Z2, j'en suis moins sûr, mais ça ne m'étonnerait pas que ça ait existé aussi.
Avec ce montage, la crépine du réservoir d'essence a donc bien sûr toujours un tube de sortie d'essence, ET aussi un tube d'entrée (qui refoule juste à côté du filtre de la crépine) . Ensuite, 2 durits d'essence passent sous la caisse.
@ plus

Ben voilà pourquoi ton moteur s'engorge, Coxman.

Ce carburateur est prévu pour recevoir l'essence sous gravité et non sous pression.

[Miniman 08]

Le montage est strictement d' origine , on le trouve sur les TU3F2 de 1992 avec le bloc fonte de 75CV type moteur K2D, repérable avec la jauge à huile à droite!
On le retrouve sur les SR, GR, CJ, INDIANA entre autre.
Le carburateur es un Solex VF13 - 917 PSA 528 32/34 Z2 avec pompe de reprise.

autant pour moi, je n'avais jamais vu ce montage autre que sur 405/ZX

[coxman]

[/quote]
Ben voilà pourquoi ton moteur s'engorge, Coxman.

Ce carburateur est prévu pour recevoir l'essence sous gravité et non sous pression. [/quote]

salut,

ça ne colle pas avec la qualité de fonctionnement que j'avais avant.

j'ai la voiture depuis début octobre et j'ai déjà roulé 2000 km absolument sans souci dont un trajet de 300 km pour la ramener le jour de l’achat et elle fonctionnait impeccablement !!

il est donc possible que cette cuve ne soit pas la source de mes ennuis?

olivier

[Jean-Philippe]

il est donc possible que cette cuve ne soit pas la source de mes ennuis?

Oui, tout à fait. Ca vient d'autre chose. Mais que se passe t'il exactement au fait ?

[coxman]

il est donc possible que cette cuve ne soit pas la source de mes ennuis?

Oui, tout à fait. Ca vient d'autre chose. Mais que se passe t'il exactement au fait ?

voir ici

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-49504.html