Par ce beau soleil j'en ai profité pour changer mon compteur par un luxe avec passage de faisceau etc...
Le tout finit je fais mes premiers tests, les feux fonctionnes les voyant prechauffe et jauge gasoil aussi...
Hors un probleme sur mon compte tour, quand je tourne la clé l'aiguille monte legerement et reste à 0 après. Pour info mon compteur PMH est bien crade et je sais qu'il y a moyen de faire son compte tour en passant par l'alternateur, donc je me demandais si quelqu'un aurait la solution pour passé par celui ci, mon compteur pmh à 3 fils et au niveau de la prise 3 broche, ne repart qu'avec 2.
Voici mon capteur PMH de TD, bizarrement il est bien différent des Diesel ou meme de TU
Et voici celui d'un XUD9 identique au TU3S
Vue l'etat du premier si je le change ca serai bon ? Celui de TD est d'apres 93 en véhicule, celui identique au TU du XUd9 est de phase 1/2 86 identique au TU3s de 91 et au XUD7 de 89 (j'ai demonté tout ceux que j'avais)
