problème moteur accoups a l'accélération 205 junior

[tommy05]

Bonjour

J'aurais besoin de votre aide pour un problème sur ma 205 junior essence 1l de 1991

Depuis quelque temps quand je réaccélere elle me fait deux accoups avant de repartir. De plus elle démare moins bien qu'avant et elle a plus tendance a callé quand par exemple je repart d'un feux rouge. Pourtant elle tient le ralenti

Pour résoudre le problème j'ai essayé de changer le filtre a échange j'ai mis du nettoyant pour carbu et je n'ai plus la même essence que depuis l'apparition du problème mais ça n'a rien changé.

Le problème est apparu subitement en roulant il y a de ça 3 semaines
Je n'ai pas regardé les bougies encore car je n'ai pas de clef a bougies pour 205.

Voila je sais que mon problème n'est pas très bien expliqué mais ce n'est pas facil a expliqué mais c'est accoup se manifestent beaucoup si je maintiens un filé de gaz puis que je raccélere.

J'espere que vous saurez m'aidé et si vous avez des questions n'hésité pas ;)

Merci d'avance pour votre aide

[JPB]

Vois si la capsule à dépression de l'allumeur est étanche.

[tommy05]

D'accord je vais essayer de voir avec un pote mécano tu sais comment ça se test?

Merci de ta réponse

[JPB]

Tu débranches son tuyau au niveau du carburateur et tu aspires dedans.

[tommy05]

d'accord alors je vais essayer ça et je te tiens au courant ;)

[maltais95]

Tu peux avoir aussi ce phénomène de "trou", avec un faisceau de bougies HS ou une bougies.

[tommy05]

oui j'y ai pensé au bougies il faut juste que je me procure une clef a bougie de 205 et je vérifie ça ;) merci bien

[jaunus 30]

Il te faut une clé à bougie diamètre 16.

[tommy05]

rebonjour tout le monde
Désolé je n'ai pas pu vous répondre avant j'ai eu quelques problèmes de connexion
Au final ben j'ai changé mes bougies et un peu vérifier la capsule apparemment le problème viendrait pas de là et donc j'ai toujours le même probleme :/

Si ca peut vous aider quand mon problème m'est arrivé je venais de monter un col un peu fort et aprés dans la descente le problème est apparu et depuis persiste...
Depuis j'ai aussi changé le filtre à essence ce n'est pas ça et acheter du netoyant carbu qui n'a absolument rien fait... (en même temps je m'en doutais )
Alors voila je n'ai plus d'idée si vous en avez je les essayerais volontiers

[Jean-Philippe]

Salut,
Pompe de reprise du carburateur dans les choux peut-être ? Je suis pas sûr, mais je tenterais de regarder par là quand même
@ plus

[maltais95]

Pour résumé tu as changé quoi dans l'allumage? Les faisceaux datent de quand?

[tommy05]

merci Jean-Philippe j'essayerais de regarder ça
Pour l'allumage hormis les bougies je n'ai rien changer et pour les faisceaux j'imagine qu'ils sont d'origine c'est a dire de 1991 puisque la voiture n'a que très peu roulé (50000km)

Merci de vos réponses

[maltais95]

Tes faisceaux ont 20 ans alors?
A mon avis leur état ne doient pas être fameux!
Il n'y a pas que les kilométres qui comptent, les années aussi!

[tommy05]

et oui je m'en suis bien rendu compte depuis que j'ai cette 205 que les années comptent aussi beaucoup et je pense que oui ils ont 20 ans après je n'en sais pas plus car la dernière fois que cette voiture est allé dans un garage c'est en 1992 ^^

[philou6871]

j'ai le même probléme sur ma 205 1l1 de 1991 et en plus elle a vraiment du mal a demarrer a froid, a chaud elle demarre super bien et le ralenti est stable; aprés pareil que tommy quand on decelére et que l'on reaccélere aprés, ça fait trou a la reprise .
merci egalement pour votre aide.