Toujours plus loin : 205 XS

[moi]

Super l'astuce de l'alternateur en plus il doit être un peu plus gros et vu qu'on tire pas mal dessus c'est cool.
et ta plaque c'est de l'alu?? combien en épaisseur.

[cjul205]

Il est plus gros effectivement.
Pour la plaque c'est de l'alu de récup de 6mm.
C'est peu être un peu juste. on l'a déjà testé dans le bois où on a tapé 4 ou 5 fois et elle ne s'est pas déformé.
mais elle bougera surement...

[biwann]

Super l alternateur on voulait le faire l an dernier on n a pas eu le temps....

6mm c est bien par contre l alu ça casse il faut bien renforcer.

Et serrer les vis (conseil de P Jacquot)

[dethomaso]

ouai, faut serrer les vis

[dethomaso]

En parlant de vis, peut etre serait il une bonne chose de trouver une protection sur les vis en haut de parecarter. Au moins les raccourcir. Elles semblent particulierement exposées et en cas de choc avec des pierres seront difficiles à devisser si besoin.
Sans parler d'une eventuelle collision.

[biwann]

Sinon tu peux monter les vis dans l'autre sens (la tête en bas)

Pourquoi vous a t'on conseillé de boucher les trous du pare carter d'ailleurs ?

Trous ou pas, le sable va rentrer quoi qu'il arrive...

[cjul205]

Dans les passages de dunes : avec les trous devant la plaque sert de pelle...et il peut arriver que le sable rentre au niveau de l'embrayage.
Effectivement le sable fini par rentrer partout, mais autant limiter un maximum et il faut qu'il puisse s'évacuer.

Pour les vis qui dépasse, je vais les couper, mais de toute façon il y a la jupe qui vient devant.

Pour ceux qui ont un préfiltre cyclonique :
est-ce que ca suffit largement ou faut-il prévoir autre chose ?
le préfiltre évacue bien le sable mais la poussière plus fine ?

[dethomaso]

on a pas été emmerdé avec le sable dans le filtre avec un simple cyclonique

[biwann]

+ un bas en entrée de l'arrivée d'air et sur le filtre a air.