Bruit inquiétant (Transmission/boîte) ?

[205sacrée_numéro67]

norauto soit il répare et il casse d'autre piéces pour que tu répare chez eux!

a voir peut etre l'amortisseur qui es a changé elle a combien de kilométre ta 205 ?Helmutmout

[Helmutmout]

norauto soit il répare et il casse d'autre piéces pour que tu répare chez eux!

a voir peut etre l'amortisseur qui es a changé elle a combien de kilométre ta 205 ?Helmutmout

Pas de fuite visible. Je vois pas de jeu non plus. Comment vérifier ?

La voiture a maintenant 440 000 km. Les amorto, aucune idée de leur age, en tout cas les coupelles sont bouffées de rouille.
Mais le bruit semble venir de plus près de moi quand je conduis que les amorto (mais bon ... on peut jamais bien déterminer).

[205sacrée_numéro67]

normalement un amortisseur rincer tapé contre le haut de tete d'amortisseur.

[205sacrée_numéro67]

si tu peux la monter sur un ponte et tu fais comme si tu roulais pour voir si le bruit est présent.

[Helmutmout]

si tu peux la monter sur un ponte et tu fais comme si tu roulais pour voir si le bruit est présent.

Alors un peu de nouveau,

Je crois que le bruit vient de l'arrière droit !
J'ai confondu car ça vient vibrer jusque sous le levier de vitesse. Toujours pareil, à l'écrasement du train droit (virage à gauche).

Aucun bruit avec le coffre chargé, donc, ça peut venir du train en lui même ou amorto ? J'ai constaté que l'amorto arrière droit à pas mal de jeu à sa fixation sur le train. Cela pourrait être ça ?

[205sacrée_numéro67]

tu as peut etre trouvé la cause de ton probléme .

[Helmutmout]

tu as peut etre trouvé la cause de ton probléme .

Je crois, mais je ne sais pas si c'est tout le train ou juste cet amorto

[205sacrée_numéro67]

fait un test avec des amortisseurs d'occasion ou acheter des neufs a toi de voir.

regarder s'il est serré.

[Helmutmout]

Je ferais ces tests.

C'est curieux, c'est beaucoup plus présent quand il pleut ...

[205sacrée_numéro67]

vérifié l'état des silent bloc du train arriére.

[Helmutmout]

Bon ça n'a pas l'air d'être ça.

Je ne sais plus ou regarder. J'ai entendu dire que les "cages à roulement" du train arrière pouvaient être en cause. D'après vous c'est possible selon mes symptômes ?

[205sacrée_numéro67]

bonsoir j'en sais rien a propos des roulement du train AR

[Helmutmout]

Quelqu'un a t-il connu un problème similaire ?

[donpipo]

J'ai entendu dire que les "cages à roulement" du train arrière pouvaient être en cause. D'après vous c'est possible selon mes symptômes ?

Si les roulements du train arrières étaient en cause, tu aurais des bruits nets et ponctuels (grincements voire claquements) quand le train s'écrase ou remonte, mais pas un bruit cyclique.
Au vu de tout ce que tu as pu mettre en évidence jusqu'ici, j'irais inspecter le(s) roulement(s) de tambours.
Vérifie le serrage de l'écrou.
Vérifie que les roues tournent bien arrière levé.

Un roulement de tambour, ça lâche sans vraiment prévenir (sans roulements de tambours! ), sinon par un bruit d'avion qui décolle pendant quelques secondes avant d'exploser. Un grand CLAC! et la roue peut se bloquer Vécu à 130 sur l'autoroute...

Inpecte les roulements (jeu, bruit), et si rien de ce coté, les freins: les garnitures arrière, le système de rattrapage automatique, le bon fonctionnement (aller-retour) des freins arrière à la pédale (tambours ôtés), le réglage du frein à main...

Autre chose: Ton train n'est pas un peu "gordinisé"? Dans ce cas, ça pourrait être le pneu qui frotte sur le passage de roue.

[Helmutmout]

Bonjour,

Alors, je vais regarder tout ça, je lèverais une roue.

Gordinisé ? Non pas vraiment, et puis ça cogne/gratte pas du tout comme un pneu sur quelque-chose.

Je tiens au courant.