Couinement Alternateur

[Brycebenoit]

As tu essayé de l'enlever comme je te le disais plus haut. C'est la première choses que tu as a faire avant toute investigation

Non je le fais ce soir, je dois aller dans les yvelines de paris...

[Brycebenoit]

http://youtu.be/Ty5UFL4zZmc

Bon des nouvelles... ce n est pas l alternateur.... j ai demontė la courroie et le bruit est toublurs present.
j ai démonté le cache courroie neuf de distribution et il il y a toujours le bruit...
voici une video du bruit. Bizare, le galet tendeur de la courroie tourne sans probleme et je n arrive pas a voir d ou vient vraiment ce son aiguë. Du moteur? De la culasse? De la courroie que j ai changé récemment?
j ai suivit le topic du forum pour changer la courroie, j ai tout bien fait comme il fallait... je peut tordre la courroie entre le vilebrequin et l arbre a came de 45 degres... des avis?

[horlogerjp]

45° c'est pas assez. Ta courroie doit être trop tendue. Il faut pouvoir la tordre de 90°

[Brycebenoit]

En fait, je peux la tordre a un peut plus de 90 degrés et je me demande si elle est assez tendue. Le bruit pourrait provenir de la?

[horlogerjp]

Oui, ça pourrait, j'ai eu le cas sur la mienne, légèrement trop tendue.

[Brycebenoit]

http://youtu.be/Thb0X4fkf_w

[horlogerjp]

C'est pas évident à juger comme ça, mais pour la mettre a 90°, tu as l'air de forcer pas mal. Essaie de la détendre un peu de façon à ce que ce soit "plus facile" de la mettre a 90°. Cette méthode dépend quand même beaucoup du "feeling".

[Brycebenoit]

Bon bon bon... Après quelques tours de vilebrequin, elle m al air bien tendue cette courroie ! Donc peut être trop alors !!!
Ce qui me fout les boules, c'est le garagiste qui me facture un diagnostique en me certifiant que ça vient de l'alternateur et je m'aperçois que le mec n'a même pas enlevé la courroie d'alternateur pour vérifier si le bruit venait de là !

Qu'est ce que je fais ? Ba, j'y retourne demain...

[Brycebenoit]

Bon. Garagiste revu. Et pas Content.

Ils m'ont facturé un mauvais diagnostique pour me dire maintenant en 30 secondes.... Ba c'est la distribution. Courroie trop tendue ou galet mort ou les deux...
On vous change tout ça....

OK OK. Me voilà bon pour refaire la distribution !!

[horlogerjp]

Personnellement, je changerais de garagiste, parce que s'il n'y a que la tension de la courroie a refaire il risque encore de te dire qu'il y a toute la distribution à faire et il va te taxer de 600 ou 700 euros. Je n'aurais pas du tout confiance, surtout avec le diagnostic à l'arrache qu'il t'a déjà fait.
Ce n'est pas si dur que ça à faire, surtout qu'il y a un très bon topic sur ce sujet que tu trouveras sur ce forum.

[amdek]

Hello !
Vas-tu t'en sortir avec ta bagnole?

Peut-être que tu te souviens, j'avais fait la distri quand j'ai changé mon joint de culasse si jamais ça peut t'aider http://www.planete-205.com/forum/voyant ... 3-180.html

Ca tient depuis 15.000km

[Brycebenoit]

Vas-tu t'en sortir avec ta bagnole?

Ouais je sais je sais... dernier truc a revoir... La distribution.
Je rechange le galet tendeur et la courroie et roulez jeunesse...

D'ailleurs, en attendant, je peux rouler avec une courroie trop tendu ? une courroie qui couine, ou il faut éviter ? Je veux dire, je ne vais pas péter la distribution ?

[Brycebenoit]

Finalement, la courroie de distribution a été changée et le problème de couinement semblait venir du cache plastique de courroie, neuf et d'un seul tenant, le plastique est bouffé au niveau de la poulie villebrequin.

[Brycebenoit]

Hello à tous.
Je reviens sur le forum après un long moment d’absence ! Boulot oblige... pas trop le temps de m'occuper de ma 205 mais je continnue de rouler avec .
Le couinement est revenu et semble toujours venir de la distribution...
Le dernier message que j'ai posté sur ce sujet était complètement con après réflexion. J'expliquais que le bruit venait du cache de distribution neuf qui avait été grignoté par la poulie du villebrequin. Hors quelques messages plus haut, je revois une vidéo en ligne que j'avais mis ou le couinement était présent, sans courroie d'alternateur et sans cache de distribution.
J'avais rechangé la distribution avec JPB en juillet dernier et le bruit avait disparu. Son conseil, revérifier la tension de la courroie après 800km, chose que j'ai fait sans vraiment savoir au final ce qu'est une courroie bien "tendue".
Une année est passée et revoilà ce couinement comme sur la vidéo précédente.



Dois je revérifier la tension de la courroie ? resserrer ? Il me semble que JPB m'avait dit qu'on ne touchait pas à la tension d'une courroie, une fois celle ci tendue après un certain temps.