[Réglé]Pb Allumage - 205 TU3S ne démarre plus

[Théo]

Salut à tous,

Voilà, depuis deux jours, ma 205 XS TU3S de 1992 ne démarre plus, et je sais que cela vient de l'allumage.
Le démarreur tourne, et vite.

Il y a quelques mois, j'avais changé le module d'allumage car j'avais de temps en temps des petites coupures d'allumage en roulant. Après changement, je n'ai plus eu ce problème.

Mais là elle ne démarre plus, pourtant ça sent l'essence et elle est prête à partir, on entend même le bruit sourd de pré-explosions.
J'ai ouvert le chapeau d'allumeur, y avait un peu d'huile, j'ai essuyé mais rien n'y fait. J'ai débranché, rebranché des fiches du circuit...

Bobine claquée ? Ou cela peut être un fil mal connecté, dans le faisceau ? Pourtant tout m'a l'air pas mal...après je sais qu'il faut tester les éléments du circuit avec un multimètre, mais comment vous y prendriez-vous ?

Merci d'avance.

P.S : c'est ma voiture de collection qui remplace ma voiture de tous les jours alors que c'est elle qui devrait tomber en panne, c'est un comble!!

[darkshawo]

Regarde déjà la couleur de tes étincelle au bougie

[JPB]

Regarde déjà la couleur de tes étincelle au bougie

Voilà c'est comme ça qu'il faut procéder.
Un multimètre ne te sera que de peu d'utilité pour un problème d'allumage.

[darkshawo]

Merci JPB

[Théo]

Attendez vous vous y prenez comment quand vous êtes tout seul ?

On sort la bougie toujours connectée au fil, on la pose à la vue de l'habitacle et on démarre ?

[darkshawo]

Oui il faut la poser sur la masse pour voir une étincelle après avoir fait ça dit nous la couleur de l étincelle

[Théo]

Comment ça ? La bougie toujours connectée au fil et je pose l'électrode sur le moins de la batterie ?

[darkshawo]

Non sur une visse du moteur la culasse ect

[Théo]

Je touche et ça va faire une étincelle? Mais si je touche pendant longtemps, ça ne va jamais arrêter l'étincelle ? Je vais tout flinguer !

[darkshawo]

Tu pose ta bougie tu regarde si il a une étincelle et t arette de faire une marcher ton démarreur

[JPB]

La partie métallique de la bougie (le culot) doit être au contact d'une masse métallique (carrosserie ou moteur peu importe).
La/les bougie doit être connectée dans son capuchon.

Tu actionnes le démarreur en regardant la couleur de l'étincelle qui se produit entre les électrodes de la bougie.
Si tu déposes les 4 bougies en même temps, fais attention à leur ordre de branchement.

[Théo]

Pourquoi, l'étincelle doit être de quelle couleur ?

Je vous demande ça en attendant de trouver une bonne clé à bougie, car n'en ayant pas sous la main hier, j'en ai acheté une en centre auto mais j'en ai fait du chewing-gum, ils vont me la rembourser.

Donc quelle est la couleur normale qui doit apparaître ? Et si ça vient pas des bougies, qu'est-ce-qu'on contrôle derrière ?

[CEV]

De coloris bleu c'es ok.
Orange c'est pas bon.

Plus d'infos sur ce lien :
http://www.freebiker.net/FichesPratique ... lumage.htm

Bon dimanche.

[darkshawo]

Couleur normal un beau bleu

[Théo]

Merci pour le lien.

Bon j'ai testé : aucune étincelle, les bougies ne sont donc pas alimentées.

Alors quoi, bobine flinguée ?