BMW 325 TDS grise anthracite. Poster 205 T16

[205sm]

Pour qu'une TDS roule parfaitement faut qu'elle est un entretien régulier et surtout respecté les temps de préchauffage et d'arret.

J'ai récupéré mes 4 jantes alu, ainsi qu'un pommeau, des balais d'essuis glace et un filtre.

[duducharles]

C'est un pommeau BMW ça ?

[205sm]

Oui mais je pense pas qu'il appartiennent aux e36. J'essaierais de le monté pour voir.

[Fx 35]

Pour qu'une TDS roule parfaitement faut qu'elle est un entretien régulier et surtout respecté les temps de préchauffage et d'arret.

J'ai récupéré mes 4 jantes alu, ainsi qu'un pommeau, des balais d'essuis glace et un filtre.

Si tu sous entend que je suis une quiche en mécanique et que ma 325 TDS tombait en panne par ma négligence c'est faux!
Je suis mécanicien naval, mes moteurs font plusieurs milliers de chevaux et connais les lois de la thermodynamique d'un moteur thermique, donc je dispose au moins d'une connaissance minimale en mécanique (entretien courant).
J'entretien mes voitures moi même, aucune ne sont aller dans un garage, même ma dernière qui est multiplexée et bourrée d'électronique ne sait pas ce qu'est cet endroit.

[205sm]

Non pas toi. Je suis ton travail sur tes 205 qui est d'ailleurs remarquable. Mais peut-être que les proprio d'avants l'avais peut-être malmenée.

[duducharles]

de toute façon, un Diesel BMW n'est pas aussi solide que son homologue 6 en ligne essence, bien que certains disent le contraire et s’entêtent à penser que le diesel est plus solide que l'essence
Les idées reçues ça a la vie dure !

[Fx 35]

Non pas toi. Je suis ton travail sur tes 205 qui est d'ailleurs remarquable. Mais peut-être que les proprio d'avants l'avais peut-être malmenée.

Désolé, autant pour moi j'ai très mal interprété ton message.
Encore pardon.

Je l'avais acheté elle avait 250 000, et revendue à 285 000, j'avais quelques factures des anciens proprios, dont un changement de culasse.

[205sm]

Pas de mal.

Mon message est mal dit aussi.

Le soucis c'est que si elles sont malmenées elles y craignent.

Sinon aujourd'hui, mise en place des appuie-têtes arrières en cuir.


4 clips a enlevés.








On lève la plage:

Il y a 2 aggraffes par appuie-têtes:


Suffit de déclipsé et de tiré sur l'appuie-tête pour le dégagé.





Et une fois mis en place.


Je suis aussi en train de lustrer les jantes et montages des pneus demain.

[205sm]

Salut

La voici chaussée de ses nouvelles roues.

J'ai fais une affaire avec les pneus. 100€ les 4 2 Pirelli et 2 Bridgestone avec 500 kms d'usures. Le vendeur a cassé le moteur de sa voiture du coup les pneus ne servant plus il les a bradés.

[205sm]

En voici 2 autres:

[Thibault63]

Elle est vraiment belle
Je me suis toujours dis que quand j'aurais un travail je m’achèterai une BMW, mais je partirais plus sur un coupé

[205sm]

Merci.

Oui les coupé sont sympa mais il ne sont pas sortit en diesel.

[Thibault63]

Pour l'instant je roule qu'avec des essences donc je crois que je vais continuer ainsi
C'est pareil toutes les finitions sympa de 205 (RG, Indiana, Cj...) sont en essence

[duducharles]

Bah le gazout c'est pas la motorisation plaisir de référence !

J'adhère pas aux jantes par contre m'enfin c'est ton choix
Et j'ai vu sur FB que tu veux la rabaisser c'est déjà assez bas une e36

N'hesite pas à passer du Bumper Care sur les bas de caisses qu'ils redeviennent bien noirs

[205sm]

Ah non je veux pas la rabaisser c'est Pycolor qui m'a soumis cette idée, mais elle est déjà assez basse comme ça avec son châssis sport.
Pour les bas de caisse il sont de couleur carrosserie d'origine.

Pour la prochaine 205 elle sera en essence et sera soit une RG 3 Portes ou Cab, XS, Indiana, SN bleu miami 3 portes avec TO ou la Gentry.