[3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

[Ray51]

Bizarre,avec ce lien,la 205 n'apparait pas!!

http://www.museepeugeot.com/fr/musee-de ... anges.html

Ray51

[3dfx]

Les schémas de 205 ne sont pas encore publics car Peugeot commercialise encore des pièces.
La liste sur Peugeot Classic ne concerne que les refabrications.

Pour obtenir la liste de toutes les pièces que possède le musée, il faut la demander à Bruno Garovo sur : pr.classic@mpsa.com

[stiphan]

Merci pour l'info.

Mais il faut leur arracher les infos.
La liste sur le site ne concerne pas que les refabrications puisque certaines refs de joints d'origine sont présentés et pas encore refabriquees.
Bref moi je m'y perd un peu.

[Ray51]

Il vaut mieux être adhérent au musée,ce qui aide,ou bien cela ne change rien.
Ray51.

[dami]

Il vaut mieux être adhérent au musée,ce qui aide,ou bien cela ne change rien.
Ray51.

Si tu es adhérent, tu auras une remise sur les pièces.

[Ray51]

Ok,j'en ai fait parti il y a un moment de cela au début que j'ai eu ma 404.
Ray51.

[3dfx]

Pour ma part je ne suis pas adhérent. Vu toutes les pièces que j'y ai acheté, j'aurai dû

Sinon aujourd'hui j'ai monté mon alternateur neuf.
Iskra est une marque slovène qui fait de la première monte, et d'excellents produits (aussi bien connu dans le monde agricole).
Il est superbe !!







Avec la courroie d'origine Peugeot, évidemment !





Le "vieux" : un Cevam, monté il y a 40 000km en 2011.



Et au passage, remplacement des bougies.



Demain lundi, encore quelques bricoles et un grand essai routier pour tout valider !

[Maximus]

Même les bougies sont des Peugeot! Ta voiture est tellement belle j'adore, bravo. Et du coup j'ai suivi tes conseils et j'ai acheté un alternateur de la même marque.

[Popo205]

Même sortie d'usine elle n'avait pas autant de pièces d'origine

En tout cas elle devait être certainement moins jolie qu'aujourd'hui

[3dfx]

Merci à vous deux

J'ai fait mon essai après le montage de l'alternateur, en vérifiant la tension avec mon voltmètre : 15.8V ! Misère, la même valeur qu'avec mon ancien alternateur !
La probabilité que j'ai deux alternateurs défectueux de suite étant plutôt faible, j'ai vérifié avec un nouveau voltmètre : 14.41V cette fois, la valeur parfaite...
La bonne blague...cet alternateur neuf fonctionne donc évidemment parfaitement et l'ancien fonctionnait donc aussi parfaitement.

Au moins j'ai du 100% neuf désormais, et l'ancien fera un heureux sur une autre 205...

Pour finir sur une note illustrée, j'ai remplacé le module d'allumage par un Bosch neuf d'époque (les vrais, Made in Germany).
Le Valeo avait été monté par un garage Citroen à 150 000km (sur panne), il fonctionne bien et sera placé en réserve dans la boite à gants

[dami]

Super !
Ou tu t'est procuré ton alternateur "Iskra" ?

[Ray51]

On va me dire,j'y connais rien,mais c'est quoi ce module d'allumage?
Mon idée est qu'il sert à l'allumage électronique et remplace la bobine d'allumage mais je voudrais en etre sur.
Il est bizarrement placé,sur la culasse c'est ça?
Ray51.

[Maximus]

C'est ton voltmètre qui déconne t'es sur??? Étonnant quand même

[SRDturbo]

Le module pilote la bobine d'allumage. C'est électronique oui mais ça ne s'occupe pas de déterminer à quel moment doit se faire l'allumage, cette partie-là est encore réalisée mécaniquement.
Par rapport à un allumage à rupteurs ça donne une bien meilleure étincelle et c'est sans entretien ni réglage.

[Ray51]

Ok,je comprends mieux maintenant
Ray51.