Fuite liquide de refroidissement

[dizzy]

Bonsoir la communauté

Après un arrêt assez long (six mois) au sec ma SR de 84 me fait une bien mauvaise blague…outre la pompe à essence et la batterie que j’ai dû changer j’ai les pieds qui baignent dans le liquide de refroidissement
Je me suis dit qu’en coupant le chauffage dans l’habitacle la fuite allait cesser…mais non la moquette reste imbibée et le vase d’expansion se vide à vitesse grand V !
Savez vous si la fuite peut être indépendante de la commande de chauffage dans l’habitacle ? Je ne vois pas d’autre cause de fuite que le radiateur de chauffage. Pas de traces au sol, pas de durites endommagées…
Merci pour votre aide et/ou vos retours d’expérience

[gpe]

Le radiateur de chauffage est toujours dans le circuit. Quand tu coupes le chauffage ça ne joue que sur des volets.
Donc pour ta fuite regardes du côté des joints toriques sur les 2 tuyaux branchés sur le radiateur de chauffage avant de changer le radiateur lui-même.

[dizzy]

Ok donc faut démonter tout le bas du tableau de bord…je l’ai déjà fait sur ma GR et c’est la galère, les plastiques se désagrègent

[gpe]

Oui c'est galère...
Il faut que je le fasse sur notre GR qui fuit aussi ...

[spiff]

Sur la SR si c'est la console longue, par rapport à la GR, il y a plus de choses à déposer... C'est ralativement long, pas mal de vis, mais ensuite pas besoin de déposer tout le tableau de bord.. Le bas seulement. Ensuite c'est assez simple pour vérifier les tuyaux, les joints et le radiateur (chacun de ces éléments peut fuire, ou plusieurs).

[CEV]

Effectivement, il nécessaire de démonter toute la partie basse pour y accéder.







La fiche pratique correspondante :
http:/www.planete-205.com/forum/planetesujet-t48613.html

Bon courage.

[dizzy]

Merci pour le lien et les photos…quelle galère en perspective