Charger batterie

[Mattdécouvreen205]

Salut !

Le sujet est tout con mais je n'ai trouvé aucun post là dessus...
Comment charger la batterie avec un chargeur de prise électrique ?

Je crois qu'il faut débrancher la borne plus pour mettre la pince dessus, faut-il faire pareil avec la borne moins ? Ou alors la pince moins va t'elle sur une partie métallique de la voiture autre que la batterie ?

Peut on charger avec les cosses branchés ?

[gpe]

Sur une voiture ancienne je dirais que ce n'est pas plus mal de débrancher le moins histoire qu'il n'y a rien qui consomme pendant la charge et perturbe un chargeur "intelligent".

[CEV]

https://www.youtube.com/watch?v=VCjWUO4dubA

Bonne soirée.

[JPB]

Il faut débrancher la batterie pour éviter d'endommager le pont de diodes de l'alternateur.

Pour bien faire, il est conseillé de carrément déposer la batterie pour la charger dans un local ventilé. Une batterie dégage des gaz inflammables et chauffe lors de sa charge. En cas de disfonctionnement, il y a risque d'incendie.

[gpe]

Endommager le pont de diode avec le peu d'intensité que balance un chargeur je n'y crois pas trop...

[Mattdécouvreen205]

Merci a tous pour vos réponses, tu fais bien de préciser "sur une voiture ancienne" gpe car un ami m'a dit qu'il avait débranché la batterie sur une voiture récente pour la charger et il avait eu un problème avec l'auto radio qui demandait un code antivol...

Sur ma 205 donc je débranche les deux cosses et je met en charge, je note, par contre si la voiture est plus récente on débranche que le + pour éviter des problèmes c'est ça ?

(Désolé JPB je ne vais pas sortir la batterie c'est un peu long, je ne pense pas risquer grand chose à la charger capot ouvert...)

[CEV]

Débrancher en premier la borne négative - et ensuite la borne positive +

Pour le branchement de la batterie, on fait l'inverse:
Borne + en premier et borne - ensuite.

Bon courage.

[gpe]

Sur les modernes en fait ça dépend
Le mieux est de se renseigner sur les procédures de débranchement/rebranchement.
Et en plus sur pas mal de modernes la borne négative n'est pas accessible donc en on débranche le plus en premier

[JPB]

Endommager le pont de diode avec le peu d'intensité que balance un chargeur je n'y crois pas trop...

En charge lente on ne dépasse pas 5A et en charge rapide 10A. C'est amplement suffisant pour cramer les diodes fatiguées sur nos anciennes. Si une diode saute, il y a risque d'incendie. Le faisceau batterie/alternateur, non protégé, sera porté au rouge.
J'ajouterais que la notice Peugeot 205 indique de débrancher la batterie quand on la charge et de ne pas faire d'étincelle ou flamme proche de la batterie (risque d'explosion dégagement d'hydrogène) lors de la charge (page 80 et 86).

[gpe]

Un alternateur de 205 débite 50A le pont de diode est dimensionné en conséquence, mais je suis d'accord avec toi qu'il vaut mieux debrancher une des bornes. Les deux pourquoi pas mais une fois une des deux bornes débranchée il n'y a plus de circulation de courant possible dans l'alternateur, non ?

Pour le dégazage oui et non car il faut se rappeler que les batteries d'origines n'étaient pas des modèles scellés comme actuellement. Il fallait refaire le niveau d'eau régulièrement.

Mais deux précautions vallant mieux qu'une ...

[JPB]

Pour la petite histoire, j'avais un client (président de club moto) qui m'amenait sa moto quand la batterie était faible. Il ne voulait pas y toucher suite à un petit tour à l'hôpital. La batterie avait explosé et l'avait aspergé d'acide sulfurique. L'acide sulfurique ou vitriol est très corrosif et dangereux.
On conseillait de retirer les bouchons pour justement éviter l'explosion... Avantage : moins de risque d'explosion, inconvénient projection d'acide autour de la batterie d'où le conseil de carrément déposer la batterie et de la charger hors du véhicule; Ca évite de faire rouiller tout ce qui est autour.

[laurent48]

c'est vrai que sur la notice de la 205, ils conseillent de débrancher la batterie avant de mettre en charge, après, chacun fait comme il veut, mais un éxés de précaution, ne nuit à personne!, sur une moderne, avec toute l'électronique, c'est une autre histoire!

[donpipo]

(Désolé JPB je ne vais pas sortir la batterie c'est un peu long, je ne pense pas risquer grand chose à la charger capot ouvert...)

Tu ne risques surtout pas grand chose à te faire un tout petit peu plus chier, et ce pour améliorer énormément la sécurité (des personnes et de l'équipement). Ce qui s'appelle aussi faire les choses dans les règles de l'art
Proverbe anglais: "better safe than sorry" (mieux vaut être en sécurité que désolé).

Nota bene: JPB a plus de cinquante ans de métier.

[laurent48]

Salut !
Je crois qu'il faut débrancher la borne plus
Peut on charger avec les cosses branchés ?

de façon générale, c'est de débrancher la masse : le -(moins) sur de l'équipement européen et le + sur de l'américain, car chez eux, c'est le + qui va à la masse!

[Jacquesdu67]

Salut !
Je crois qu'il faut débrancher la borne plus
Peut on charger avec les cosses branchés ?

de façon générale, c'est de débrancher la masse : le -(moins) sur de l'équipement européen et le + sur de l'américain, car chez eux, c'est le + qui va à la masse!

La masse c'est toujours le - . Par contre oui, il y a des voitures, surtout anglaises et américaines qui ont le + à la caisse/carrosserie.