Platine fusible

[Chris14]

[Chris14]

[Chris14]

[Chris14]

[Chris14]

Du coup voilà le genre de broche que j'ai, j'ai réussi à retirer un fil mais je n'ai pas compris comment car je n'arrive plus à en enlever d'autres que ce soit avec une aiguille ou un trombonne.
Quoi qu'il en soit si j'arrive à retirer le fil 3 de la broche de ma voiture qui commande le klaxon je vais pouvoir le réparer en le mettant dans une nouvelle cosse ? Y a t'il besoin de souder le fil dans la cosse ou juste le pincer ?
merci

[donpipo]

Pincer?

Pour faire bien: manchon thermosoudable (l'idéal!***) ou bien soudure + gaine thermorétractable (ou, à défaut de gaine thermo, du scotch d'électricien) ou bien manchon fil à fil à sertir.
Au pire, si tu n'as pas ce matos et pas de fer à souder, tu as peut-être dans ta boite à outils: un wago à pince, un raccord rapide auto-dénudant (dit "scotchlock") ou, à défaut, un domino

Mais pas d'épissure volante et encore moins de fil pincé!

***:

[Chris14]

ok, merci pour les renseignements je vais essayer de trouver quelqu'un capable de me faire ça

[Chris14]

Bon ben au final ce n'est pas la cosse mais bien ma platine qui est HS, la soudure a définitivement rendue l'ame et je n'ai plus du tout de jus dans la fiche.
Du coup j'ai branché mon fil gris du klaxon sur un plus que j'avais de libre sur ma platine comme ça ça fonctionne et je peux passer mon CT, je n'ai juste plus de dégivrage arrière mais c'est pas grave ça me laisse le temps de trouver une platine.

Par contre autre problème j'ai de l'eau qui coule dans mon coffre par le trou inférieur du hayon. J'ai changé le joint de ma serrure et toujours pareil, par contre j'ai le caoutchouc en soufflet de la vitre arriere qui est tiré du trou en haut ça doit venir de là j'imagine. Vu que ça coule par le hayon on est d'accord que c'est soit le caoutchouc en soufflet, soit le gicleur du lave vitre, soit le bras de l'essuie glace ou la serrure elle même. Ça ne peut pas venir du joint extérieur ou des feux car ça ne passerai pas par l'intérieur du hayon ?

[HUBERIV]

Ça peut venir aussi du pion de centrage de la rappe de coffre

[Chris14]

Je n'ai pas de rape c'est une junior ou tout le hayon est en carrosserie..

[Chris14]

Bonsoir,

J'ai besoin d'aide svp.

J'ai trouvé une platine sur le bon coin elle provient d'une 205 1,4 l phase 2 moteur TU de 1991 injection monopoint moi j'ai une 205 junior 1,0l ou 1,1l je ne sais pas phase 2 moteur TU de 1993 est ce que la platine va sur ma voiture alors que moi c'est pas une injection.
Merci

[zeto60]

Slt

Je suis tenté de te dire que non.

Mais attend d'autres avis.

Par curiosité, tu l'a payer chère ?

Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk

[Chris14]

Tu pense qu'elle n'ira pas sur ma voiture ?
Pour le prix 40 euros avec les frais de port.

[zeto60]

Slt

Est-ce que tu l'a comparé avec le tien ?

Bon, hormis que c'est une injection, il peut y avoir des différences comme la direction assistée, centralisation, vitres électriques, ect ....

Mais possible que sa fonctionne.
Faut juste regarder si tu as le bon nombre de prises et la bonne forme.
En gros prend une photo avant le démontage du tiens au cas où.

En TU, il me semble que j'ai celui de la 1l1 carbu.


Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk

[Chris14]

slt,

Merci de ta réponse
En visuel c'est exatement la même platine que la mienne, j'ai même bien fait attention qu'il y est bien les deux cosses dans la prise au fond à droite (pour la jauge a essence).
En visuel c'est la même et c'est bien une essence (et oui me suis fait avoir j'avais acheté une diesel et bien sûr une fois remontée mon klaxon refonctionnait bien mais la voiture ne démarrait plus obligée de tout redémonter pour remettre la mienne et bidouiller pour brancher le klaxon ailleurs).
Pour ça que cette fois j'aimerai bien être sûre avant de l'acheter et de tout redémonter