[Réglé] Impression de faiblesse feux et voyants

[riton24]

d'ailleur je vais regarder le couple de serrage de cette vis sur la revue technique

[JPB]

Avant d'essayer de déposer la poulie, vois si la partie externe bouge ou trace un trait, comme sur la photo, pour voir si les deux parties sont désolidarisées.

Le caoutchouc se situe "Ici tout le tour".


Si la poulie damper est HS et parce que c'est serré très très fort avec frein filet (22mKg si je me souviens bien) il te faudra:
-Un bloc volant (impératif)
-Une douille (6 pans de préférence) avec rallonge mâle femelle et poignée coulissante (Facom de préférence)
-Une rallonge de 2 mètres (un tube costaud a glisser sur la poignée)
-Une chandelle

[riton24]

Avant d'essayer de déposer la poulie, vois si la partie externe bouge ou trace un trait, comme sur la photo, pour voir si les deux parties sont désolidarisées.

Le caoutchouc se situe "Ici tout le tour".


Si la poulie damper est HS et parce que c'est serré très très fort avec frein filet (22mKg si je me souviens bien) il te faudra:
-Un bloc volant (impératif)
-Une douille (6 pans de préférence) avec rallonge mâle femelle et poignée coulissante (Facom de préférence)
-Une rallonge de 2 mètres (un tube costaud a glisser sur la poignée)
-Une chandelle

Merci beaucoup pour ces explications, mais avant même le démontage j’ai vu qu’il y avait du jeu entre les 2 partie de la poulie.
Donc j’ai mis une pige au niveau du volant moteur et j’ai tourné l’axe vilebrequin jusqu’à tombé en face de la pige. Il restait plus qu’à mettre 2 coup de clé à choc et la poulie était déposée.
Reste plus qu’à remonter avec frein filet bleu et serrer à 40Nm + rotation de 60 degré (1 pans de vis).

[riton24]

La voicie démontée et complètement hs, j’espère que ma panne d’alternateur vient de là.

[riton24]

´

[JPB]

Il faut un bloc volant sinon tu as toutes les chances de casser le carter avec le trou de pige.

Le soucis de charge de la batterie est résolu.

[riton24]

Petit retour après remontage d’une poulie damper neuve, et bien la tension aux bornes de la batterie est bien maintenant de 14.3v. Le problème venait bien de cette poulie hs. Encore merci pour vos conseils et explications à tous ceux qui ont participé à ce post, c’est grasse à vous que j’ai résolu le problème.
Bonne soirée

[CEV]

Cool ça !

Un petit Réglé au début du titre de ce post, ça serait sympa.

Bonne continuation.

[donpipo]

Bravo pour ce dépannage et pour le diagnostic de JPB!