SR 1.4 rouge Andalou 89

[Kurt]

Bonsoir Kurt,

Oui je me souviens parfaitement de cette histoire!

Mais ce qui m'intrigue c'est de savoir quel est le problème avec cette fameuse pièce en plastique?

N'ayant jamais rencontré ce problème, je voudrais savoir à quel niveau elle casse pour que le pare-soleil puisse décrocher

Bonne soirée

Cette pièce se décompose, notamment autour des vis,qui du coup ne tiennent plus à rien.

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Idem pour ma vénérable XTD, depuis qu'elle n'est plus ma voiture de tous les jours, les 250 000 seront déjà un exploit en soit

Et quelle est donc la nouvelle voiture de tous les jours?

Une vénérable 207 Féline HDI 110, elle fait remarquablement bien son boulot de daily !

Un bon vieux 1,6l hdi , et dire qu'il était réputé comme le pire moteur chez PSA à l'époque, c'était avant qu'ils inventent le puretech!

[maxdata63]

Des écrous à sertir serait l'idéal, au moins la réparation sera solide et définitive.

[Kurt]

Des écrous à sertir serait l'idéal, au moins la réparation sera solide et définitive.

En effet, j'en ai cherché en vain dans le magasin de bricolage près de chez moi...

Du coup je me suis rabattu sur une autre solution qui m'est venue en tête (moins "propre" que les écrous à sertir toutefois):
Les "agrafes" (je ne connais pas la dénomination exacte) qui servent parfois pour visser des haut-parleurs par exemple.

Après quelques modifs pour que les trous aillent assez loin et tombent en face des 3 trous dans la doublure de pavillon j'ai pu remonter mon pare-soleil, avec quelques rondelles superposées à chaque vis pour rattraper l'épaisseur du ciel de toit (sur le support d'origine c'est un épaulement qui joue ce rôle)

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[3dfx]

Salut Kurt,
Si ça t'intéresses j'ai un volant 2 branches en bon état (pas pelé), je te le donne avec plaisir ;)

[dizzy]

Kurt Mac Gyver

[Kurt]

Salut Kurt,
Si ça t'intéresses j'ai un volant 2 branches en bon état (pas pelé), je te le donne avec plaisir ;)

Et bien je vois mal comment refuser une telle proposition!
Ça nous donnera l'occasion de comparer nos nuances de rouge.

[xadboy]

L'idée est très bonne mais il me semble qu'il y a dans les références PSA,un système qui ressemble à des chevilles en plastique,l’idéal serait de trouver le bon diamètre,se sont des chevilles indépendantes et ce n'est pas en un seul bloc comme les 205,j'ai un système comme cela sur ma visa diesel,je vais voir si je trouve une cheville de la bonne taille pour "placo" ou autres,malheureusement je n'ai pas la référence citroen pour la visa,de plus pas facile de trouver un truc équivalent dans la jungle série04.

[Kurt]

J'ai essayé dans un premier temps avec des chevilles indépendantes, mais ça ne marche pas, comme c'est dans le vide (mise à part l'épaisseur de la tôle) les chevilles tournent avec les vis...

[xadboy]

J'ai essayé dans un premier temps avec des chevilles indépendantes, mais ça ne marche pas, comme c'est dans le vide (mise à part l'épaisseur de la tôle) les chevilles tournent avec les vis...

Étant têtu de nature,de mon coté je vais voir si ça marche,sinon il faut que je regarde le système des 306,j'ai l'habitude d’être souvent en mode Mc Gyver avec ma visa(lol).