[3dfx] 205 GL 1990

[Manu du 88]

Bonjour 3dfx,

Ça fait plaisir quand tout est beau et quand tout est neuf!

C'est de la peinture spéciale carrosserie brillant direct que tu as appliquée au pistolet sous le châssis ?

Excellent boulot !

[SRDturbo]

Les nouveaux sont de marque Lecoy, très bonne came, la meilleure alternative à l'origine selon moi.

La boite aura 100 ans l'an prochain, en plus de leur gamme véhicules anciens ils font aussi des câbles au modèle.

[ellana29460]

Les nouveaux sont de marque Lecoy, très bonne came, la meilleure alternative à l'origine selon moi.

La boite aura 100 ans l'an prochain, en plus de leur gamme véhicules anciens ils font aussi des câbles au modèle.

intéressant ça, pour faire refaire des cables sur mesure pour mes conneries. merci de l'info

[donpipo]

Oui, au top. On peut les appeler directement, ce qui se fait rare! J'ai eu un technicien au téléphone qui m'a fabriqué un câble d'embrayage sur-mesure à réglage manuel et me l'a envoyé dans la foulée gratuitement en Chronopost suite à une erreur de fabrication

[xadboy]

Abrutis que je suis,je viens de voir que c'est une entreprise du même département que moi:
http://www.mauricelecoy.fr/

[Lefty]

Superbe remise en état et surtout pour une "modeste" GL.
Cela fait plaisir de voir que même les modèles les moins puissants de 205 sont désormais sauvés et préservés.

[3dfx]

Merci

Non je n'utilise pas de pistolet.
Une fois les surfaces exemptes de rouille, j'applique du dégraissant Motip. Puis l'apprêt est un anti-corrosion de marque Auto-K et la peinture du rouge Vallelunga de marque Multona.
Tout en aérosols donc.
Je me débrouille pas trop mal avec une bombe dans la main

Côté coffre intérieur, étonnamment c'est très sain avec uniquement quelques tous petits points presque invisibles.
C'est donc assez rapide à traiter.







J'ai mis un bouchon dans le vilain trou fait à la pose de l'attelage

Maintenant que l'arrière est OK, on passe à l'avant. J'ai déposé un maximum d'éléments pour m'occuper de la traverse qui mérite un petit décapage !



Puis apprêt/peinture





Idem pour le support de batterie. Cette fois j'utilise ma super cabine de peinture à 360°





Bon il était temps de s'occuper des parties malades avant que ça s'aggrave. Rien de perforant, tout en surface ici.





Après décapage, apprêt/peinture, ça a meilleure mine et ça tiendra un bon moment !



Au passage le support moteur est neuf (Sasic)



A plus les amis !

[Amiral]

Beau boulot !
Content de voir que la peinture à la bombe peut donner de bons résultats, à voir dans le temps comment ça tient, j'espère que l'application d'un vernis à la bombe passe bien aussi. Ca m'inspire à renouveler la mienne puisqu'elle est bien terne et des anciens proprios ont fait n'importe quoi.
J'ai hâte de voir la partie DSP puisque la mienne a beaucoup de pocs aussi et j'aimerais m'occuper de ça avant pour éviter d'arracher de la peinture neuve.

[Manu du 88]

Bonsoir 3dfx,

Tu as fait un très beau travail !

Je rejoins Amiral concernant la longévité de la peinture en bombe.
Je suis souvent tenté d'en utiliser pour sa facilité d'utilisation, mais je n'ose pas car j'ai peur que sa tenue ne vaille pas celle de la peinture de carosserie classique ?

[Kurt]

Beau boulot, il faut que je m'y mette sur la SR aussi!

[dami]

Ces attelages adaptables ou il fallait percé le planché étaient une véritable plaie !

[ellana29460]

Je me débrouille pas trop mal avec une bombe dans la main

terroriste !!!

beau travail pour le traitement de la rouille, j'avoue que moi c'est un travail que je ne fais pas sur les miennes (pourtant je devrais...)