[Patu] Automatic 94

[Patu]

Merci pour le support les amis!

Quelques années ont passé, mais j'ai toujours mon Automatic.

J'ai démonté le module de soufflerie et commandé le composant qui devrait arriver dans la semaine.

Il faut que je regarde comment on insert des photos "de nos jours", Planete-205 à un peu évolué depuis 15 ans

Résumé rapide de ces 15 ans très prochainement!

[Patu]

Mise à jour de la liste version 2025:

• Dans l'immédiat
  
  Changer l'allumeur (Plastique fendu en de nombreux endroits)
  Pare-choc arrière (de RG) et avant (fendouillé) ( Les remplacer? -> où trouver des pieces? Les peindre? -> couleur? )
  Caches montant de pare-brise (J'ai les pièces, faut que je les fixe)
  Réparer/ monter la centalisation
  Réparer une non-étancheité porte av-droite
  Ajuster la hauteur des sièges avant
  Traitement contre la rouille
  
  
  Pour plus tard
  
  Jupe av type GTI pour pouvoir monter les AB/LP (J'ai toutes les pièces sauf la jupe, et le câblage à faire. Y-a-t-il des connections pré-cablées dans le faisseau?)
  Pare-soleil côté conducteur avec miroir de courtoisie
  Peindre et chausser des jantes en tôle style GT/ XT/ D-Turbo
  Rajeunir la peinture

[GeRtrude]

Bon retour.
Nous avons au moins un élément de liste à faire en commun :
Jupe av type GTI pour pouvoir monter les AB/LP (J'ai toutes les pièces sauf la jupe, et le câblage à faire. Y-a-t-il des connections pré-cablées dans le faisseau?)

[Patu]

Bon retour.
Nous avons au moins un élément de liste à faire en commun :

Jupe av type GTI pour pouvoir monter les AB/LP (J'ai toutes les pièces sauf la jupe, et le câblage à faire. Y-a-t-il des connections pré-cablées dans le faisseau?)

Salut GeRtrude!
T'as quoi comme phares? LP ou AB?
Si je me souviens bien, le cablage est different...

[GeRtrude]

Pour moi, ce seront des AB. Donc le câblage est différent et il faut équiper le tableau de bord avec le bandeau à 5 boutons

[dami]

Alors sur ce type de mécanique, ce n'est plus un allumeur classique mais une bobine jumostatique (ça fait tout en un (allumeur et bobine) et elle permet a ne plus s'affranchir de réglages, c'est largement plus fiable

[Patu]

Alors sur ce type de mécanique, ce n'est plus un allumeur classique mais une bobine jumostatique (ça fait tout en un (allumeur et bobine) et elle permet a ne plus s'affranchir de réglages, c'est largement plus fiable

Oui, c'est un boitier rectangulaire noir.
Alors c'est juste à démonter et remettre le neuf à la place? Si c'est ça, ça me facilite grandement la vie
Quelqu'un a une idée comment il a pût se fendre?

[Patu]

[dami]

Alors sur ce type de mécanique, ce n'est plus un allumeur classique mais une bobine jumostatique (ça fait tout en un (allumeur et bobine) et elle permet a ne plus s'affranchir de réglages, c'est largement plus fiable

Oui, c'est un boitier rectangulaire noir.
Alors c'est juste à démonter et remettre le neuf à la place? Si c'est ça, ça me facilite grandement la vie
Quelqu'un a une idée comment il a pût se fendre?

Tout à fait...c'est du plug and play comme on dirais en France...
Pour le fait qu'il a pu se fendre, c'est simplement dû aux années et à la qualité du plastique et aux différences de températures.

[Patu]

Salut à tous!
J'ai reçu un allumeur/bobine. Je souhaite que c'est le bon modèle.
Je fais le reperage des cables, démontage et j'éspère remontage de la nouvelle pièce.

[Patu]

Salut!

Une rapide mise à jour.

J'ai démonté le "delco", après avoir foiré les têtes de vis, et ensuite cassé ces mêmes vis en essayant de les sortir avec une pince.
Finalement un peu de chaleur et montage contre-écrou, je suis arrivé à les sortir.

Je prevois de faire un rapide nettoyage du compatiment moteur et peut-être remplacer le radiateur du coup.

Ah, et j'ai "trouvé" un spoiler de GTI.