problème embrayage ou cable d'embrayage??

[lamorue]

bonsoir à tous,
voilà j'ai une 205 junior de 1991.
l'histoire c'est:
jusqu'à dimanche matin la voiture roulait bien et pas de problème apparent puisque j'ai roulé avec le samedi.
donc dimanche je prends ma voiture et là tt d'un coup rien ne va plus niveau embrayage: ça patine à mort, le point d'embrayage est super haut c à dire que la pédale est pratiquement entièrement remontée pour que la voiture avance.
quand je roule, ça débraye tt seul à certain moment, comme si j'appuyais sur la pédale en roulant...
et cette même pédale est un peu molle

sachant que le sport national là ou j'habite, c'est de pousser la voiture de devant ou derrière en la forçant pour gagner de la place et que j'ai un antivol prenant le frein à main et le levier d'embrayage, ma question est:
d'après ces symptômes, cela vous fait-il penser à un problème de câble ou d'embrayage même?

d'avance merci pour vore aide

[clemsky28]

Embrayage HS

[lamorue]

comme ça? du jour au lendemain??

[maltais95]

si ta pédale est haute, tu peux essayer de la descendre avec la vis de réglage.
Comme dit clemsky28, ç'est sans doute l'embrayage et oui ca peut arriver d'un coup, je suis tombé en panne en belgique à cause de ça il y a 1 an!

[PLGJFL205]

... le point d'embrayage est super haut c à dire que la pédale est pratiquement entièrement remontée pour que la voiture avance...
...
... quand je roule, ça débraye tt seul à certain moment, comme si j'appuyais sur la pédale en roulant...

Embrayage à remplacer.

Mais il reste un (très) faible espoir et tu peux tenter ceci :
http://www.planete-205.com/forum/reglag ... 58995.html

[clemsky28]

Oui du jour au lendemain ça arrive, cependant il y a des signes qui peuvent prévenir un embrayage en fin de vie.
Pour les modèles avec réglage de garde sans rattrapage de jeu, on peut s'en apercevoir avec une garde d'embrayage très haute.
En effet en s'usant le disque perds de l'épaisseur et de ce fait, le plateau presseur se rapproche de plus en plus du volant moteur, poussant la butée vers la boite ce qui fait "remonter" la pédale
Saches qu'en roulant doucement (mais vraiment doucement !), tu peut rouler avec un embrayage en fin de vie, il suffit de ne pas trop accélérer, plus tu demande de puissance plus ton disque patine. L'essentiel est de ne pas faire chauffer le disque, si ton disque commence a patiner, il chauffe, et plus il chauffe plus il patine et ainsi de suite

[lamorue]

bonjour à tous,
merci pour toutes ces réponses rapides

je n'ai helas pas eu le temps de m'en occuper à cause du boulot, mais je pense y jeter un oeil aujourd'hui.

j'ai parcouru la fiche sur le réglage de la garde.
si j'ai bien compris, les deux écrous se trouvent niveau moteur, en dessous du filtre à air et non au niveau de la pédale?

[PLGJFL205]

L'axe de la pédale n'est pas réglable, mais doit permettre le mouvement sans effort (lubrification).
Le réglage de la garde doit être correct => compartiment moteur, au-dessus de la boîte de vitesses.

[lamorue]

ok
donc c'est là que je vais avoir l'air naze mais je vois pas du tout ou c'est ... sur une voiture


je gère sur les moto par contre

[lamorue]

personne pour des photos ou juste m'expliquer ou chercher??
merci d'avance

[clemsky28]

il doit y avoir une fiche quelque part sur le forum

[lamorue]

désolée mais j'ai pas trouvé en lançant une recherche

[CEV]

As tu regardé dans les fiches pratiques du forum ?

http://www.planete-205.com/forum/planet ... 23161.html.

Dedans il y a celle-là concernant l'embrayage :

http://www.planete-205.com/forum/planet ... 58995.html

Bonne journée.

[lamorue]

oui merci beaucoup
j'avais dejà eu cette fiche...
mon problème, c qu'une fois en face du moteur je vois pas bien ou c'est

je voulais juste une indication de ou chercher ces deux écrous dans mon moteur bien plus grand que celui d'une moto et je l'avoue, bcp plus sale....