purgeur de freins EEZIBLEED

[jujuRG]

Je me suis acheté ce chose magique pour la purge ma RG et de ma 304 coupé


https://www.youtube.com/watch?v=TansGk7LPgM

Je ne sais pas si vous connaissez mais je vais voir ce que ca dit et je vous ferait un retour.

Vous connaîtriez l ordre de purge pour ma titine?

merci ;)

[EGranier73]

il marche bien sur clio 1.mais impossible de le faire tenir etanche sur 205. j'ai acheté un bouchon facom pour monter dessus et ça marche bien , j'en ai un avec un detendeur qui va direct sur compresseur + bidouillé un pour bouchon pour embrayages de4*4 nissan.

le premier date de 2005 le deuxieme de 2016 le bouchon facom de 2011

[désaka]

[quote="EGranier73"]il marche bien sur clio 1.mais impossible de le faire tenir etanche sur 205. j'ai acheté un bouchon facom pour monter dessus et ça marche bien , j'en ai un avec un detendeur qui va direct sur compresseur + bidouillé un pour bouchon pour embrayages de4*4 nissan.

le premier date de 2005 le deuxieme de 2016 le bouchon facom de 2011[/quote]

Salut,
Effectivement, y a un souci de tenue sur le bocal de la 205.
J'ai déjà vécu ça.

Par contre, le principe et le système sont top.

Aurais-tu stp la réf du bouchon facom par hasard?
Merci

[EGranier73]

une reference type .Facom DF.20-07. En veritié le mien n'est pas un facom , je m'etais amusé a rouler avec des etrier de 206 qui avaient tres rapidementpris du jeu et la purge semblait pas bonne ( j'ai purgé 100 fois a l'epoque + tout change sauf ses etrier a la noix!) Mais j'avai acheté un purgeur a pompe façon puvé( norauto lyon) de jardin a 80 euros et vu que c'etait moyen pratique j'ai tout remis sur l'eezibleed et la c'est une rols !
bref j'ai de nouveau eut besoin pour un embrayage hydro mais perdu les accessoir en 10 ans et j'en ai racheté et equipé un avec un deuxieme bouchon de reservoir de cylindre d'embrayage perce.Cette solution pourait permetre si autre vase psa avec bouchon identique mais sans niveau-code de faire un bouchon fiable pour quelques euros , mais vu que peugeot ne vend plus les joints de bouchons depuis longtemps il doit rien y avoir de contemporains. la mauvaise tentation eut ete de remonter un vase different le maitre cylindre " bendix 19" etant tres repandu.

cela étant d'experience un circuit de frein de 205 en bon état se purge facilement a 90 pourcent par capilarité + 8 pourcent au pied +2 pourcent de bules qui iront se coincer au fond ou remonteront, il est parfois interescent de remetre un tour de purge au pied au bout d'une semaine.

Quand on pinaille et que la dureté de pédale n'est pas la c'est plus embetant il faut chercher aileurs

[horlogerjp]

Je n'ai pas eu de problème d'étanchéité du bouchon sur la mienne.

[donpipo]

Il y a deux joints de même diamètre, un mince et un plus épais. Autant que je me souvienne, c'est le mince qui convient. J'ai utilisé l'autre pour remplacer celui du bocal.
Mon Ezibleed fuyotte au niveau d'un des tuyaux du bouchon de la bouteille, mais ça n'altère pas son fonctionnement. Il faut juste prévoir un chiffon

[désaka]

Merci pour vos retours.
Pour ma part, une pression inadéquate et sûrement un serrage excessif
sont les causes de mon souci.
L'ami Savoyard, aurais-tu des photos de tes réalisations, stp?
Merki

[EGranier73]

[quote="désaka
L'ami Savoyard, aurais-tu des photos de tes réalisations, stp?
Merki[/quote]


ce que j'ai homis de dire c'est que si on travaille sans la reserve intermediaire on peut tres bien faire avec la fuite d'air.

une photo ?bien volontier ! il faudrai que je regarde la nouvelle demarche la derniere fois on etait sous image shark!