ralenti qui monte à 1500 tours quand elle est chaude

[JPB]

Ce ne sont pas des moteurs identiques donc, non.

La capsule d'allumage lorsqu'elle est HS procure bien une prise d'air, mais pas au ralenti (pas sûr sur carburateur double corps).
Pour supprimer la prise d'air, il suffit d'enfoncer une bille de ø4 dans le petit tuyau et de remboiter.

[gabriel13]

Merci JPB pour ta réponse,

de toute façon j'ai testé la capsule du Bosch et elle est morte aussi.Pourtant elle tournait bien ma p'tite gr !
Je me pose la question si je teste bien ou si le test est fiable à 100% ? car sur mes trois 205 les 3 capsules sont mortes!

En attendant de changer la capsule j'ai fait comme tu m'as préconisé.

Bonsoir à tous.

[gabriel13]

Bonjour,

ce pourrait-il que, si ma voiture était calaminée, ce soit la cause de ce ralenti qui s'élève quand elle est chaude?

Ce qui me fait penser qu'elle est peut-être encrassée c'est que, d'une part elle a moins la pèche que mon autre GT (qui n'a pourtant qu'un simple corps mis par l'ancien propriétaire), et d'autre part quand j'ai changé le filtre à air il était sale comme j'ai jamais vu ça!!!

A mon avis il était d'origine (171000 kms).J'ai pas eu le réflexe de prendre une photo,ça ne fait qu'un mois que je possède un appareil,mais ça aurait valu le coup!

Merci

[JPB]

Un moteur fortement encrassé peut refuser de démarrer ou faire de l'autoallumage, mais n'augmente pas le ralenti.

Si tu débranches bien le tuyau au niveau du carburateur et non au niveau de la capsule, oui ce test est fiable à 100%.