Recherche de référence pour Solex 32 PBISA 16

[cactus74]

Coucou à tous !..

J'ai toujour ma 205 de 1989, et la titine à encore passé le CT avec 0 défauts !

Par contre, même si le CT n'à rien noté, j'ai un petit soucis de carbu qui semble avoir une prise d'air...
Quant je démarre, surtout par temps froid, elle démarre au quart de tour, puis cale plusieurs fois (avec ou sans starter),
Je suis obligé de maintenir un haut régime moteur pendant 5 minutes avant que ça tienne...
(Notez que j'ai un préfiltre à essence et un filtre à air NEUF et la batterie est Ok)
Au niveau du carbu, ça ne coule pas, mais il y à des traçes de suintement, donc, il n'est plus totalement étanche.

Mon soucis, c'est de trouver un kit de réparation bien adapté à mon carburateur sans devoir le démonter à l'avance,
et donc d'arriver à identifier le model du Carbu seul chose certaine, c'est un Solex.

Pour information, voici les référence de la voiture :
Première mise en circulation : 01/02/1989
Model : PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.1 (54Ch)
VIN : VF320AH1201791499

Je vais essayer de vous transmettre des photos si ça peu vous aider à me conseiller...

[Ju']

Sur les TU1, le carbu Solex est un 32PBISA 16. Tu trouveras un kit de joints chez b2h ( http://b2h.fr/index.php/la-boutique-en- ... -16-detail )

Il peuvent aussi te le rénover et il ressort comme neuf de leur atelier :-)

[cactus74]

Super, Merci !..

Mais il me semblent un peu chère... Pense tu qu'ils ont un modèle adapté sur ce site ?
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/peuge ... EU-205.htm
Ils ont du "32PBISA" mais pas en "16"... Ca change quoi ???

Et, si vous aviez des références OEM du carbu complet ET du kit de réparation constructeur, Ce serait TOP !

Des images :

[Ju']

La ref Peugeot du Solex 32PBISA 16 est 1401D3
Il y'a deux kit Peugeot qui ont existés pour ce Carbu :
Le kit de joints ref 1417N6
Le kit de réparation (avec des pièces et des membranes en plus) 1417N7

Ceux sur le site Mecatechnic vont bien pour ton carbu, les kits pour SOLEX 32PBISA 16 ou 32PBISA 12 sont les mêmes. Ces kits sont moins complet que le kit de réparation Peugeot mais a tout ce qu'il faut pour une bonne remise en état d'un carbu

[JPB]

Ton niveau de liquide de refroidissement est anormalement élevé.

[cactus74]

SUPER ! MERCI !

@ Ju' : C'est Top, je crois que tu m'à bien donné tout les détails, et grace à toi je vais pouvoir faire la réparation !
Tu pense qu'il faut que je cherche la version complète avec membrane ??

@ JPB : OUI, c'est vrait ! je me demandait si l'un d'entre vous alliez le remarquer !...
En fait, j'ai eu une petite fuite de liquide de refroidissement (sur le radiateur de chauffage habitacle),
j'ai fait un traitement anti-fuite, et, ça à trop bien fonctionné, le niveau n'à même pas eu le temps de baisser !..
(J'ai tellement trop bien du respecté les consignes (moteur chaud, chauffage à fond) que ça à été quasi immédiat !)
Je pense pas que ce soit trop grave, ça va baisser tranquillement, et revenir à la normale...

@ Tous :
A votre avis, le mieux, c'est de chercher un carbu complet ou de faire la réparation avec le kit ?

[Ju']

Un bon nettoyage et rénovation avec un kit peut suffire
La membrane de la pompe de reprise est présent dans le Kit mécatechnique
Dans les kits Peugeot tu avais des filtres, des ressorts et quelques bricoles en plus mais rien d'indispensable

[cactus74]

Donc celon toi, si je commande cette référence :
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/joint ... OI1014.htm
C'est ok !?..

[cactus74]

PS le chiffre "16" ou "12" , il correspond à quoi ??..

[Ju']

Je ne connais pas ce que représente ce chiffre 12 et 16. Par contre il me semble que l'enrichisseur de puissance est différent sur ces 2 carbus.
Le kit MECATECHNIC n'a apparemment pas cette membrane donc il sera compatible avec un PBISA 16.

Si tu veux également changer cette membrane tu dois pouvoir trouver un kit qui en a sur Rétr'auto sport ou Batteux compétition

[cactus74]

Coucou !..

Je suis passé par la case mécano version compétant "à l'ancienne"...
Et, il n'à rien trouvé de bien grave sur mon carbu, juste un mélange un peu trop pauvre qu'il à réglé...

Par contre, coté démarrage à froid qui ne tient pas avant que le moteur ne soit chaud,
il m'à dit que c'est "cette pièce" (Voir photo, je me souvient plus du nom)...


Il ne sais pas ou trouver la pièce, et en occasion... et il m'à dit que c'est un peu la loterie pour que la membrane soit ok...

Avez vous une idée pour trouver ce petit "truc noir" à membrane en neuf ou reconditionné ?
MERCI !..

[CEV]

Cela serait donc ce système à dépression du carburateur :



Bonne soirée.

[cactus74]

OUI !

Ca ne peu pas y resembler plus !..

Et je peu trouver ça ou ???

[cactus74]

Hey "CEV" peu tu au moins me dire comment tu à trouvé l'image ???

La réference 1406.C3 ne me mène à rien pour l'instant...
J'ai cherché : "boite de dépression 1406.C3", mais rien de probans...

HELP !

[CEV]

C'est la photo d'une ancienne annonce du bon coin.
On en trouve parfois sur ebay .



Celui est différent toutefois.

Bonne journée.