Réglage câble de correction de charge (XU5M)

GTI, Open, Automatic, Roland Garros/Xs/Gt 1993... Pour toutes 205 essence équipée d'un moteur XU.
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Griffe_45
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Réglage câble de correction de charge (XU5M)

Message par Griffe_45 »

Bonsoir à tous,
J'ai récupéré il y a quelques mois une 205 Automatique (XU5M) de 1996. C'est un véhicule que j'ai récupéré non roulant car la boite était HS. Après plusieurs mois de recherche, j'ai fini par en trouver une. J'ai procédé au changement il y a une quinzaine de jours mais je ne trouve aucune information quant au réglage du câble de correction de charge sur les versions injection. J'ai rta pour les versions carbus mais pas injection.
Je ne ma^trise pas forcément les boites auto mais est-ce normal de ne pas pouvoir accélérer à fond ? car en fait comme les 2 câbles sont branchés au même endroit, je ne peux ouvri le volet d'admission à fond..

Merci de votre aide..
205 GTI de 1989 - 245000kms
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Kurt
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Re: Réglage câble de correction de charge (XU5M)

Message par Kurt »

Je n'y connait pas grand-chose en BVA non plus,mais avec quelques photos peut-être que quelqu'un pourrait t'aider?

Pour la revue technique il faut éventuellement se tourner vers d'autres modèles qui ont eu ce moteur en injection et BVA: 306,ZX,405,xantia ?
205 num 2 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Bordeaux (P0JC)
205 SR de 1989 - 246000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
Description: R.I.P
205 XAD de 1995 - 528972kms
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